Quelles que soient ses lacunes dans les regards, avec son style audacieux, agressif anguleux avec des lignes nettes allant dans tous les sens et une extrémité arrière, eh bien, peut-être effrayant pour les chiens et les petits enfants, l'Aztek était certainement pas faire tapisserie. Historiquement, le Pontiac a lancé un appel aux anciens acheteurs de voitures. La direction du constructeur automobile, cependant, ne vit pas seulement l'occasion d'être un pionnier dans le marché du croisement en plein essor, mais pour attirer la génération X acheteurs en leur offrant leur première voiture de la famille, selon Thecarconecction et Insideline.com.
Un bon tour
Si les acheteurs pourraient aller au-delà de l'extérieur de l'Aztek, au fond ils trouveraient transport raisonnable. La base 2004 Aztek, par exemple, a été propulsé par un 185 ch de 3,4 litres V-6 qui a généré £ 210-pi de couple, la force de torsion qui donne l'Aztek son accélération off-the-line. Ce moteur plus que convenable donné l'Aztek accélération assez rapide et le confort de conduite sur de longues distances. La consommation d'essence pour le crossover était un 18 mpg mieux que la moyenne dans la ville et 24 sur l'autoroute.
Taille
L'Aztek était au début de GM incursion dans le marché de croisement, ce qui était une réponse au véhicule utilitaire sport camion basé. Le crossover a offert aux regards et à la taille d'un camion-like SUV, mais la sensation et le confort d'une voiture de tourisme. L'Aztek all-wheel-drive a été placé sur un empattement de 108,3 pouces et mesurée 182,1 pouces de long et 73,7 cm de large. Il pesait cependant une lourde £ 5038.
Services
Aztek vedette feux de brouillard avant, rails de toit, un becquet de coffre, vitres teintées, 6 haut-parleurs AM /système FM /CD audio, la climatisation et les vitres électriques et verrouillage à distance. La capacité de chargement avec la banquette arrière rabattue était un généreux 93,5 pieds cubes. En outre, un trunk /trappe d'ouverture à distance a été offert.
Réalités
ventes de l'Aztek ont été décevants au mieux et n'ont jamais atteint l'objectif de Pontiac de 75.000 unités par an du modèle. De 2001 à 2003, la production a plané au-dessus de 27.000 pour chaque année de modèle. Les ventes ont chuté à environ 20.000 en 2004, puis ont chuté à un peu plus de 5000 en 2005, la dernière année de production. Aztèques restes ont été vendus en 2006 et au nombre d'environ 350, avec seulement 25 vendus en 2007.
