V-8 est un moteur de grande ou petite-bloc construit en fonte ou en aluminium avec deux banques de quatre cylindres en forme de «V», généralement à 90 - degré d'angle de chaque côté du bloc. Le moteur est refroidi à l'eau par l'utilisation d'une pompe à eau et le radiateur. Sur moderne V-8, un générateur - alternateur ou -. Ventilateur et d'autres accessoires sont généralement alimentés par une seule courroie en caoutchouc
Histoire
Henry Ford avait espéré pouvoir le modèle A (qui a remplacé le modèle T) avec un moteur 8 cylindres, mais n'a pas réussi à accomplir la tâche au moment où le modèle A est sorti de la chaîne de montage en 1927. Ford a abordé le travail à nouveau un peu plus tard et, avec les ingénieurs Carl Schmaltz, Milt Zoerlein et Ray Lard, a développé la plate V-8 pour 1932 voitures, ainsi nommé en raison de sa tête plate au-dessus des cylindres, selon 35pickup.com.
Windsor V-8
Le Windsor V-8 a été l'un des moteurs à bloc compact plus populaires de Ford, il a été fabriqué de 1962 à 2001. Ainsi nommé parce qu'il a été principalement construite à Windsor, au Canada, le moteur a été produit avec des déplacements pouces cubes de 221, 255, 260, 289, 302 et 351. La 289 était la base pour les Mustangs Shelby haute performance, et la 302 a été trouvé dans 1969 Mustang Boss 302. Le 351 a été utilisé dans de nombreuses voitures et camions Ford F-Series. Remplacement
Ford modulaire série de
Windsor V-8 a remplacé les moteurs de Windsor lentement progressivement supprimés, dès le début des années 1990. Produite à 6,8 litres Windsor et Romeo, Michigan Ford, les usines d'assemblage, le Modular V-8 déplacée 4,6, 5, 5,4 et, respectivement. Lincoln de l'automobile et des lignes de mercure et les camions de la série F (sous la marque Triton) ont été équipés avec le Modular V-8 à partir de 2010. Une version 5 litres du Modular V-8, surnommé le «Coyote», est installé dans les modèles Mustang de 2011 et exerce un énorme 412 chevaux et 390 livres-pied de couple, la force de torsion qui donne à l'accélération rapide du moteur.
Fondateur de 6,2 litres
Ford de 6,2 litres V-8 a été conçu pour rivaliser avec Hemis légendaires de Chrysler et les moteurs Vortec de 6,2 litres produits par General Motors. Un cousin éloigné du Modular V-8, le patron 6.2 culasses en aluminium caractéristiques et les cylindres et un bloc en fonte. La gamme de camions la 411 chevaux Fondateur 6,2 Ford pouvoirs, y compris la performance axée 2010 F-150 SVT Raptor.
Turbo Puissance
Bien que Ford n'est pas connu pour sa la technologie diesel, il a développé la ligne de moteurs diesel pour ses camions de série F: le 4,4 litres Turbo Diesel est un transporteur compact, mais puissant qui génère 330 chevaux et 515 livres-pied de couple. Il était prévu pour alimenter les véhicules utilitaires sport Ford Expedition dans la deuxième décennie du 21e siècle.
