Automobile Outils d'ingénierie

Un ingénieur automobile est généralement impliqué dans l'ingénierie de conception (conception de pièces selon les besoins), l'ingénierie de développement (orchestrant les attributs de l'automobile) et de la fabrication d'ingénierie (déterminer comment le faire). Un ingénieur automobile peut choisir de se spécialiser dans un domaine ou peut gérer tous les trois - la recherche, la conception et les tests. L'avenir du transport dépend largement des progrès réalisés dans ce domaine; de ​​voitures de haute performance pour véhicules militaires et des avions, ils ont tous été rendus possibles par des ingénieurs automobiles. Dearborn adaptateur de protocole 4 Plus

Ce type d'adaptateur est l'un des plus rapides et plus disponible, avec sa surface rugueuse de forme irrégulière. Dès le début du produit jusqu'à la fin de son cycle de vie, la DPA 4 Plus est conçu pour exécuter des applications rapides et critiques, tels que la fin de la ligne de stations (EOL) de programmation et les unités de contrôle électronique (ECU) dans les opérations de diagnostic du véhicule. Cet outil est utilisé par l'armée américaine pour sa rapidité et sa fiabilité comme un adaptateur de protocole dans plusieurs véhicules.
Data Link Moniteur

C'est un outil puissant en génie logiciel pour la conception, le développement et la validation des interfaces de connexions de véhicules. Le moniteur de liaison de données, utilisé dans le protocole Dearborn série adaptateur complet, est compatible avec la plupart des systèmes d'exploitation Microsoft.
Gryphon 2

Gryphon 2 est un type du matériel assurant la connectivité avec les systèmes distants de plus d'un réseau de communication de l'automatisation. Le matériel n'a pas de codage à fonctionner hors de la boîte, même en tant que produit autonome. Les utilisateurs peuvent se connecter facilement avec le matériel 2 Gryphon l'aide d'un analyseur Hercules Dearborn qui fonctionne très bien avec bibliothèques C + +.
PX 2 véhicules outil de diagnostic

Le PX 2 est un outil à faible coût utilisée pour le matériel multi-protocole et spécialement conçu pour communiquer avec OBD 2 réseaux de diagnostic du véhicule. Elle comprend également l'interface API J2534 qui permet des diagnostics et la reprogrammation, et est capable de facilement communiquer avec un PC via un port USB.
Fibre optique Pont

C'est normalement utilisée comme un pont pour que le logiciel fonctionne ou interagir avec les utilisateurs. Ce pont transmet un signal fibre optique à travers le réseau du véhicule, offrant aux utilisateurs une autre interface à côté d'une une non-électrique, isoler l'appareil pendant le test, la collecte de données externes et de faire des tests précis de l'appareil dans un environnement EMC.