poids est le premier critère qui plupart des gens décident de matériel de la remorque, et pour une bonne raison. Remorques plus lourdes peuvent être plus dangereux pour remorquer et difficile à arrêter, et finira par limiter votre capacité de chargement. Par exemple, une remorque en aluminium de 30 pieds pourrait ne peser £ 8500, comparativement à 10,000-plus pour l'acier. Bien que cette différence ne semble pas beaucoup sur la surface, cela fait une énorme différence à la ligne de fond si le transport de fret est votre gagne-pain. Dans l'exemple ci-dessus, c'est £ 1500 plus de marchandises par voyage pour le même temps et de carburant, ce qui rend pour une différence de 15 pour cent de son bénéfice.
Force
alliage d'aluminium peut être presque aussi fort que certains aciers, mais la plupart des remorques sont pas faites de ces mélanges ultra puissants. Le fait est que l'acier est beaucoup moins susceptible de fléchir et plier sous la charge, et les soudures qui se joignent acier sont généralement supérieures à celles de l'aluminium. Si vous devez remorquer votre roulotte (surtout chargé) à travers un terrain accidenté comme les champs et les pâturages, l'acier est un pari plus sûr pour une utilisation à long terme.
Corrosion
rouille de l'acier et de l'aluminium n'a pas. Ou s'agit-il? L'aluminium peut être tout aussi vulnérables aux dommages de l'oxydation de l'acier dans certaines conditions, mais ces conditions sont rarement rencontrées sur la route. En fin de compte, l'aluminium bat la plupart des types d'acier pour la longévité et résistance à la corrosion, en particulier lors du transport de bétail ou plus enneigées, des routes salées. Remorques en acier inoxydable sont beaucoup moins sujettes à la rouille que les unités en acier standard, mais ils sont aussi beaucoup plus lourd et sont susceptibles de coûter beaucoup plus que même les remorques en aluminium.
Coût
remorques en acier moitié de ce que les unités de l'aluminium faire au buy-in coûtent généralement, mais cette différence peut s'équilibrer au fil du temps. Lorsqu'il est utilisé sur les routes principalement planes, remorques en aluminium nécessitent peu d'entretien par rapport à l'acier. cela est particulièrement vrai pour les applications de l'élevage; cette vache, cheval et cochon wee contient d'énormes quantités d'ammoniac et d'acides qui mangent à travers un plancher en acier. Si vous utilisez une remorque en acier régulièrement, s'attendre à devoir réparer ou de remplacer une partie de la chaussée sur une base régulière. Ajoutez à cela le coût de repeindre périodique et antirouille et le coût total de l'acier atteindra finalement celle de l'aluminium.
Appareils combinés
Certains constructeurs de maisons ont tenté de construire des remorques de combinaison avec un squelette d'acier et revêtement en aluminium pour se retrouver avec un tas de métal dans la grange six mois plus tard. Acier et l'aluminium ont très différents taux de corrosion galvanique, en présence d'humidité, l'acier va manger tout aluminium avec lesquels il est en contact direct. Si vous cherchez à acheter ou construire une remorque combinaison de matériau alors assurez-vous qu'il possède en caoutchouc, en plastique ou en nylon isolateurs à chaque point où l'acier et l'aluminium tactile.
