choix de style de corps entre une berline et un coupé, la 1993 Nissan Sentra mesure 170 cm de longueur, 66 pouces de largeur et 53 pouces de hauteur, avec un poids à vide de 2300 à 2600 livres. Le E, XE, SE berline et GXE avait des roues de 13 pouces, avec ceux de la GXE en aluminium tandis que le reste étaient en acier. Le véhicule a également eu une jambe de force MacPherson suspension indépendante, et la transmission standard est une manuelle à cinq vitesses, avec la possibilité d'obtenir une boîte automatique à quatre vitesses.
La SE-R
La SE-R assiette, cependant, se distingue des autres versions dans certains aspects. Au lieu d'un 110 chevaux, moteur en ligne de 1,6 litres, quatre cylindres, le SE-R a un 2 litres, 140 chevaux, moteur en ligne à quatre cylindres. Alors que le moteur des autres versions produites £ 108-pi de couple et avait un taux de compression de 9:5-1, celle de la SE-R produit £ 133-pi de couple avec un taux de compression de 10,3 à 1. En outre, il a obtenu jantes en alliage de 14 pouces et a eu le plus de poids à vide de toutes les versions. Elle est devenue une voiture de tuner de choix parmi les amateurs qui voulaient un véhicule abordable à bricoler avec.
Fuel Economy
économie de carburant dépend principalement sur l'assiette et le type de la transmission. Les coupés SE-R avec les transmissions manuelles obtenu 24 miles par gallon pour la conduite en ville et 32 mpg pour la conduite sur autoroute, tandis que ceux avec les transmissions automatiques obtenu 23 mpg pour la conduite en ville et 32 mpg sur autoroute. L'économie de carburant des autres lignes était meilleur:. 29/38 mpg avec boîte manuelle et 27/35 mpg avec transmission automatique
accélération et la manipulation
Avec son plutôt fabrication unique, le 1993 Nissan Sentra SE-R a été présenté comme le joyau de la performance des garnitures de la voiture en termes d'accélération. Il pourrait aller de zéro à 60 mph en 7,5 secondes. En outre, il pourrait couvrir le quart de mile en 15,6 secondes. En comparaison avec les autres Sentra 1993 équilibres, qui a un diamètre de braquage de 30 pieds, celle de la SE-R était de 34 pieds.
Prix
La Nissan 1993 Sentra SE-R a été le deuxième plus cher assiette du véhicule avait à offrir, avec un fabricant original prix de détail suggéré de 12 775 $, et seule la GXE surpassé avec un PDSF de 14,440 $. En mai 2010, cependant, Kelley Blue Book estime la plage de valeur du prix de la SE-R pour être le plus grand des équilibres, aux alentours de 2400 $ à 2700 $. Les PDSF pour le E, XE et SE versions berline étaient 10,425 $, 10,685 $, 11,210 $ et 11,299 $, respectivement.
