Farmall Faits

Farmall est un tracteur agricole américaine produite par International Harvester, maintenant Case IH. International Harvester pionnier du "tricycle" tracteur de ferme pour une plus grande maniabilité. Le tracteur est bien connu pour sa marque brillante palette de couleurs rouge et l'utilisation précoce du diesel et du propane liquide pour alimenter les machines. Le Farmall se poursuit aujourd'hui, avec Case IH produire différents modèles de tracteurs. Contexte

International Harvester a commencé la production du tracteur Farmall en 1923. La société a pris des mesures provisoires dans un petit marché au Texas afin de déterminer si un tracteur tricycle de style serait acceptée par la communauté agricole conservatrice. Ce fut un énorme succès auprès des agriculteurs, et la pleine production a été lancée en 1926 sur Rock Island de la société, dans l'Illinois, plante. L'entreprise a prospéré dans les années 1950 avec son F-series et les tracteurs de la série Cent. Il a contracté Raymond Loewy, qui plus tard devint célèbre pour coiffer les voitures Studebaker futuristes, pour donner le Farmall un look moderne, selon Farmalltractors.org. Conservateur direction de l'entreprise a entraîné un manque de modernisation des tracteurs Farmall dans les années 1960 et 1970, et leur technologie est tombé derrière les concurrents de l'entreprise. International Harvester fusionné avec le cas en 1986 pour devenir Case IH.
F-Series dans

Les Farmall F-Series ont été introduites en 1931 et a présenté le premier F-30 et puis le plus petit F-20, F-12 et F-14. Le F-Series a été la première gamme de tracteurs qui ont été peints de Farmall »Farmall Rouge." Le F-20 a été commercialisé sous le nom «Farmall augmentation de puissance." Il a comporté un (3,6 litres) à quatre cylindres 220,9 pouces cubes qui a généré 26 chevaux. Bien que la production F-Series s'est terminée en 1938, le tracteur est resté dans les fermes américaines pendant des décennies comme une constante, bourreau de travail fiable.
Nouvelle approche

Autre lettre les tracteurs de la série suivis à 1955 lorsque la cent-série a débuté avec une technologie améliorée et le style. Beaucoup de ces tracteurs restent dans les exploitations agricoles d'aujourd'hui. Le Farmall 856 produite de 1967 à 1971 pourrait être condamné à rouler à l'essence, au diesel ou au propane liquide et de générer jusqu'à 95 chevaux d'un moteur six cylindres de 407 pouces cubes. Le tracteur a été placé sur un long empattement de 105 pouces et mesurée 164 pouces de long. Il pourrait être commandé avec deux ou quatre roues motrices.
A-Series

tracteurs Farmall en 2010 comprenaient la Série A, avec un vaste gamme chevaux. Les quatre modèles A sont contrôlés électroniquement trois et quatre cylindres tracteurs diesel qui sont construites pour fonctionner comme un chargeur, motoculteur, tondeuse et niveleuse lame. Plages de puissance de 45 chevaux dans le Farmall 45A à 75 chevaux au 75A. Un attelage à trois points permet aux modèles de A à remorquer jusqu'à £ 2954.
Longévité

1968-1973 Farmall 544 symbolise la longévité des tracteurs Farmall. Ce tracteur milieu de gamme est un modèle à deux roues motrices pouvant être équipé comme un tout autour de tracteur utilitaire ou un tracteur industriel. Assis sur un empattement de 90 pouces et mesure 147 cm de long, le D-239 modèle 544 était propulsé par un moteur diesel (3,9 litres) à quatre cylindres 239 pouces cubes qui a généré 52 chevaux. Beaucoup de propriétaires de la ferme du Midwest qui ont acheté 544s neuf ont encore aujourd'hui.