le châssis d'un kart est l'un de ses éléments les plus fondamentaux. Le châssis est la seule partie qui il est impossible de changer une fois que le kart est assemblé. Quelques coureurs et les constructeurs de concevoir un châssis spécialement pour la taille, le poids et les proportions du conducteur. D'autres utilisent un plan de châssis plus générale. Dans les deux cas, le châssis doit être faite de métal avec des soudures solide pour supporter le poids du conducteur et de tous les autres composants.
Directeur
Un kart ensemble de direction est entre ses parties les plus complexes. Il comprend des pivots et des fusées à chaque roue avant, un tirant de réglage de la direction, un bras Pitman de transférer le contrôle des roues à travers l'arbre de direction et un volant pour le conducteur d'avoir le contrôle de la direction du kart. systèmes de direction contiennent de nombreuses pièces mobiles et les pilotes ou mécaniciens doivent les vérifier avant chaque course.
Roues
Go kart roues sont généralement foulés pneus en caoutchouc avec intérieur en caoutchouc tubes, tout comme les roues d'une mini moto. Ils sont montés sur des jantes métalliques qui relient directement au châssis par un axe. Go kart roues ne comprennent pas les freins, qui sont plutôt situés vers l'intérieur. Un kart frein est un frein à disque mécanique avec un disque rotatif relié à l'axe arrière derrière le conducteur et un étrier pour pincer le disque et ralentit le kart.
Moteur
< p> karts utilisent des moteurs à combustion interne à essence petits avec un ou plusieurs cylindres. Go moteurs de kart peuvent être conçus spécifiquement pour go kart ou récoltés à partir d'une tondeuse à gazon ou une moto. Go moteurs de kart utilisent un petit réservoir de carburant à bord et d'échappement par un tuyau court sans silencieux ou vaste système d'échappement.
Contrôle
Pour un conducteur de manœuvrer un go kart et de contrôler sa vitesse, le kart a besoin d'un ensemble de base des contrôles. Le kart a besoin d'une pédale d'accélérateur pour commander le moteur et une pédale de frein pour ralentir le kart. Karts équipés d'une transmission manuelle ont besoin d'une pédale d'embrayage et le levier de changement de vitesse fixé au boîtier de transmission, qui est généralement situé directement en face du moteur et près du siège du conducteur.
Accessoires |
Pour faire un go kart confortable et sûre à conduire, elle a besoin d'une série d'accessoires. Les éléments exposés du châssis sont recouverts d'un métal ou tôle de plancher en matière plastique, qui à son tour supporte le siège du conducteur. Karts pour la conduite hors route utilisent parfois des arceaux métalliques soudés pour protéger le conducteur. Rétroviseurs latéraux et un harnais de sécurité peuvent également faire partie de la conception, ce qui rend le conducteur encore plus sûr.
