Honda Civic problèmes d'alignement 2007

Il existe deux principaux types d'alignements, de l'angle de poussée et l'alignement à quatre roues motrices. Votre Honda Civic 2007 requiert un alignement à quatre roues motrices. Il ya trois angles qui peuvent être ajustés sur le véhicule: carrossage, chasse et le pincement. La Honda Civic n'a que deux angles qui sont ajustables sans pièces de rechange, pincement et carrossage. Lorsque l'on regarde à partir de l'avant du véhicule, l'angle de carrossage est positif ou négatif que les pneus s'appuient. Toe est la direction les pneus sont pointés sous le véhicule. Tirer

Lorsque votre Honda commence à tirer ou la dérive vers une direction lorsque vous voyagez sur une surface plane, il peut être soit carrossage ou d'un orteil origine du problème. Si les roues sont pointés trop loin dans une direction en raison de l'angle de pincement excessif, la voiture va tirer dans cette direction. Si le carrossage est dans un angle positif d'un côté et un angle négatif de l'autre côté, il peut aussi causer une traction sur le côté.
Bord Wear

l'usure des bords d'un pneumatique est à l'extérieur lorsque le point le plus éloigné du pneu s'use de plus de 2/32 de pouce plus que le reste du pneumatique. Cette usure irrégulière est provoquée par la cambrure étant sur le véhicule. Carrossage provoque le pneu à supporter plus de poids sur un côté de la roue que l'autre et qui provoque l'usure supplémentaire. Ce type d'usure peut se produire des deux côtés du pneu, cela dépend si l'angle est trop positif ou négatif. Cela peut aussi être causée par des rotules usés sur votre Honda Civic.
Feathering

Feathering, c'est quand la bande de roulement du pneu développe une forme d'usure angulaire. Cela signifie que d'un côté d'un bloc de roulement individuel est faible et arrondi, et l'autre côté est élevé et pointu. Ce drapeau est causé par le glissement du pneu d'un mauvais réglage des orteils. Cette tendance à l'usure peut aussi être causée par des roulements des roues lâches.