La différence majeure entre le Ford 390 et le 302 est le déplacement. Le 390 a 390 pouces cubes de déplacement, alors que les 302 déplace 302 pouces cubes. Déplacement réfère au volume couvert par les tous les pistons du haut vers le point mort bas - c'est en fait une mesure du volume de la chambre de combustion. Avec déplacement accrue, un moteur génère plus de puissance. Il a aussi besoin de plus de carburant pour fonctionner à sa plage optimale qu'un moteur avec moins de besoins de déplacement de courir à sa plage optimale.
Ford 390
La Ford 390, FE-série moteur a été fabriqué entre 1961 et le début des années 1970. Le bloc moteur et les têtes sont considérablement plus grande que le 302 de. Plus étroitement liée à d'autres Fords gros bloc de l'époque tels que le 427 et le 428, le 390 a été question de la norme Ford pour les moyennes et grosses voitures et les camionnettes. Le 390 a été construit pour être un moteur silencieux, bon déroulement de la puissance et de couple pour répondre aux besoins des grosses voitures et les camionnettes de l'époque.
Ford 302
tant que «90 degrés série" moteur Ford fabriquée de 1968 à 1990, la 302 a été fabriqué à l'origine de rivaliser avec les moteurs de Chevrolet similaires de la journée. Bien qu'ils soient utilisés dans d'autres Fords, y compris la Crown Victoria et le F-150, le 302 est le plus associé à la Mustang. Grande puissance dans un petit paquet était son but, complètement à l'opposé de la mission de la 390. Plus tard dans les années 1980 et 1990 que le coût du carburant est devenu un problème industrie automobile, le 302 est devenu le grand moteur puissant pour la plupart des Gués, comme de grands blocs comme la 390 étaient énergivores.
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