Ces huiles fournies par le fabricant sont généralement les meilleurs paris pour votre motoneige, car ils sont fabriqués, testés et approuvés pour une utilisation de la marque. Les National Marine Manufacturers Association notes de TCW3 huiles sont les plus couramment utilisés, tandis que l'American Petroleum Institute désignation d'API-TC est le plus souvent utilisé pour les véhicules de performance, selon Robert Verret dans "The Late Great Oil débat." L'utilisation d'une huile de nonmanufacturer, cependant, n'annulera pas la garantie aussi longtemps que vous continuez à utiliser une huile deux temps.
Huiles à base de pétrole
huiles de base sont
généralement soit de pétrole ou à base synthétique. Curt Scott dans «The Complete Guide to Specialty Cars", rapporte que «les molécules d'huile de pétrole, par opposition aux molécules d'huile synthétique de taille uniforme, varient considérablement en taille, la forme et la longueur. Lorsque le moteur se réchauffe, les molécules plus petites s'évaporent, tandis que le les plus grands ont tendance à s'oxyder et devenir dépôts dans le moteur ". Cela signifie que l'huile à base de pétrole est plus susceptible de se décomposer à des températures plus élevées.
Huiles synthétiques
huiles synthétiques sont une autre option pour votre Polaris. Il ya un certain nombre d'avantages à l'utilisation d'huile synthétique par rapport au pétrole en plus la viscosité plus élevée. Selon Robert Verret dans "The Late Great Oil débat", les huiles synthétiques restent propres en raison de moins de dépôts de vernis dans les vannes d'alimentation, tête de piston et les terres de la bague. Ils ont aussi tendance à se décomposer moins vite et transférer la chaleur mieux.
Additifs
Les additifs sont des substances chimiques mélangées avec de l'huile de base pour résoudre certains problèmes avec l'huile de base. Les additifs se répartissent en plusieurs catégories générales pour les moteurs à deux temps: détergents /dispersants, la biodégradabilité, anti-usure et anti-oxydants. Les détergents doivent être ajoutés à balayer les résidus sur le moteur, les éléments de biodégradabilité prévenir les effets néfastes sur l'environnement, les agents anti-usure offrent une barrière de lubrification entre les pièces mobiles dans votre moteur après le film d'huile tombe en panne, et des antioxydants prolongent la «plateau vie "de l'huile de moteur.
diverses marques
Snowtech Magazine recommande 2-Cycle Extreme par Fowler distribution, qui en Septembre 2010, a été vendu pour environ 18,95 $ par gallon ( 3.8-litre), pour les moteurs Polaris. Les autres marques disponibles incluent Torco huile synthétique /Petroleum 2 temps, à environ 6,95 $ le litre, et Arctic Cat semi-synthétique à environ 7,49 $ le litre. Tout comme dans une voiture, si vous trouvez que vous n'aimez pas une marque particulière de l'huile, vérifiez auprès de votre concessionnaire pour voir si il peut y avoir une réaction chimique présent entre vos huiles usagées. Sinon, drainer autant de la vieille huile que vous pouvez avant d'ajouter le nouveau. Vérifiez les types de packages d'additifs qui sont présents dans chaque type d'huile et de décider ce qui est bon pour votre motoneige et votre budget.
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