Quadrajet Secrets

La marque de carburateur Quadrajet fait un nom pour elle-même à partir des années 1960 aux années 1980. Selon le site Mako, les carburateurs ont été un aliment de base sur la plupart des General Motors V-8 voitures. Ils avaient des capacités de performance puissantes, qui a remporté la grande popularité de la marque chez les conducteurs de voiture de course. Il dispose de quatre barils - deux primaires, celles qui, selon Mako, vous pouvez utiliser en conduite normale, tandis que les secondaires sont pour la course. Débit maximisation

Selon voiture de course expert Jeff Huneycutt, une façon de maximiser votre flux d'air pour une vitesse accrue consiste à polir les tubes d'air secondaire, puisque ce sont celles que vous souhaitez utiliser principalement pour des performances de vitesse. Si des résidus d'échappement ou de toute autre saleté s'est accumulée sur les tuyaux d'air au fil du temps, il va causer des problèmes avec la performance du carburateur.
Réglable régime partiel

Certaines versions du Quadrajet, y compris les modèles Edelbrook, ont une partie dite partie d'étranglement réglable. Ce dispositif, selon l'expert automobile Mike Ervin, contrôle dans quelle mesure les tiges principales sont descendus dans les jets. Lors du réglage de la partie étranglement réglable peut améliorer la vitesse de votre moteur en permettant à votre carburateur afin de fonctionner riche, Erwin suggère que cela déchets essence.
Air Valve de réglage

Gardez vos volets secondaires à environ 1,13 pouces sur le bord de l'embouchure de la corne de l'air de votre carburateur lorsque vous avez complètement ouvert. Selon le site Mako, créant une ouverture qui est de 90 degrés ou plus peuvent couper l'écoulement de carburant à partir de vos tubes de carburateur, qui, à son tour, va ralentir votre performance. Cette réduction du débit de carburant parce que le bord inférieur de vos volets blocs secondaires Ces ouvertures principales, selon Mako.
Tension du ressort

Parfois, vous voudrez peut-être régler le ressort tension sur votre Quadrajet. Selon Ervin, vous devez effectuer cette opération avec soin, en suivant des règles strictes. Avant même de commencer, avoir l'équipement approprié et de savoir où il est. Par exemple, vous aurez besoin de votre vis de réglage et votre tête vis de blocage Allen. Ensuite, assurer votre tension du ressort de départ est à zéro. Comme Ervin souligne, cela signifie que lorsque votre véhicule est au repos, il ya peu de contact entre la tige de l'arbre de la vanne d'air et le mousqueton.

Ne serrez pas trop votre vis de réglage. Il prévient que le serrant plus qu'entre un un-et-un huitième tour et un tour un-et-un-quart pourrait briser le printemps.