Histoire de l'industrie automobile et comment ça s'est amélioré

Nicolas J. Cugnot, un ingénieur français, est crédité d'inventer la première automobile à vapeur qui avait la capacité de fonctionner sur une route, en 1769. Robert Anderson a inventé une voiture électrique dans les années 1830, et les véhicules à piles non rechargeables ont été mis au point en Amérique dès 1842. Toutefois, le changement le plus drastique de l'industrie automobile a eu lieu en 1914, lorsque Henry Ford a commencé à produire des voitures à très grande échelle. Protohistoire

Les trois grands constructeurs automobiles à émerger après la naissance de la chaîne de montage automobile était Ford, General Motors et Chrysler, les trois qui étaient basées à Detroit, Michigan. En 1929, l'industrie automobile est devenu la plus grande industrie aux États-Unis.
Toyota

En 1955, Toyota avait juste une usine automobile au Japon et aucun aux Etats- Unis. Le constructeur automobile a présenté sa première voiture américaine sur le marché à la fin des années 50. En 1975, Toyota avait usines automobiles en Afrique du Sud, l'Europe, l'Indonésie et l'Afrique du Sud. Avec la montée de Toyota, les consommateurs automobiles américains ont plus d'options tandis que les «Trois Grands» de l'automobile de Detroit avaient une nouvelle concurrence. En 2005, Toyota et d'autres constructeurs étrangers possédaient 43 pour cent du marché automobile américain.
Le plan de sauvetage

En 2009, General Motors et Chrysler ont déposé pour le chapitre 11 de la faillite afin de sauver les entreprises. La récession, la hausse des prix du carburant et la concurrence étrangère ont tous joué un rôle dans la baisse des ventes automobiles nationaux. General Motors et Chrysler ont pris renflouement du gouvernement des États-Unis, désormais, à son tour, détient la majorité de la société. Le président Obama espère que l'aide du gouvernement contribuera à rétablir la General Motors en sauvant des emplois dans l'industrie automobile.