Problèmes avec les pneus Shaking sur ma jeep

Secouer pneus sur votre Jeep peuvent être mal à l'aise, mais aussi aussi le signe d'un problème sérieux peut-être avec le véhicule. Une des méthodes les plus faciles de diagnostic est de vérifier que les écrous sur chaque roue sont sur serré. Un technicien de service peut avoir échoué à sécuriser correctement. Si les écrous de roue sont sécurisés, l'agitation des pneus de votre Jeep peut être liée aux activités liées à la vitesse, d'arbre d'entraînement ou de suspension vibrations. Vibrations sensible à la vitesse

Parfois, les pneus de votre Jeep peuvent trembler ou vibrer au-dessus d'une certaine vitesse. Selon le site AA1Car.com, vibrations sensibles à la vitesse sont dues à une roue hors-bilan 90 pour cent du temps. Shimmy Un va-et-vient dans le volant peut signifier un ou deux roues avant sont hors d'équilibre ou une jante est pliée. Usure inhabituelle des pneus et des disques de frein hors bilan peuvent également provoquer des vibrations sensibles à la vitesse. Un intermittent sensible à la vitesse frisson peut parfois être attribuée à un convertisseur de couple à verrouillage qui est engagement et de désengagement. Un support moteur effondré, accessoires moteur lâches ou brisées et les courroies d'entraînement lâche ou trop usée peuvent également provoquer cet effet.
Vibrations arbre d'entraînement

Un arbre d'entraînement qui est plié ou gravement déséquilibrée peut entraîner votre Jeep à trembler ou vibrer. Sur certains arbres d'entraînement à quatre roues motrices, un «poids de l'amortisseur de vibrations" est utilisé pour contrôler trembler. Si l'amortisseur a été perdu ou supprimé, en secouant peut survenir à certaines vitesses. Un U-joint usé ou mal installé peut aussi causer des secousses. Si le stock hauteur de caisse de Jeep vous a été augmenté ou diminué de plus de quelques centimètres, l'arbre d'entraînement peut être à un angle. Cela peut causer des "vibrations cycliques" dans l'arbre d'entraînement.
Suspension Vibrations
tremblement de pneus

peut également être liée à contrôler les coussinets du bras de la jeep, rotules , barre stabilisatrice montures, tirants ou des chocs. Chocs usé ou un stabilisateur de direction mal peut causer la Jeep de secouer ou frisson après avoir heurté une bosse ou lors de la conduite sur des routes cahoteuses. Absorbeurs lâches de choc, supports de ressort, rotules, barres stabilisatrices et le contrôle bagues de bras, avec un système d'échappement mal accroché, peuvent provoquer du bruit et des vibrations lorsque: partant d'un arrêt de mort, de freinage ou dans les virages, ou se déplaçant sur des routes cahoteuses <. br>