moteurs de voitures à combustible utilisent généralement l'un des deux types de carburant. Votre voiture roule soit au diesel ou à l'essence. Voitures qui fonctionnent à l'essence utilisent un système d'allumage alimenté par une étincelle. Les moteurs diesel utilisent pas d'étincelle, s'appuyant plutôt sur la compression pour faire tourner le moteur. Voitures du 21ème siècle pourraient également utiliser des carburants alternatifs tels que le biodiesel, un type de carburant diesel fabriqué à partir de plantes, de l'éthanol, un type d'essence fabriqué à partir de l'alcool, ou même l'électricité.
Refroidissement
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Bien que les moteurs viennent dans les variétés liquide et refroidi à l'air, presque toutes les voitures sur la route aujourd'hui sont à refroidissement liquide. C'est à cause de normes d'émissions fédérales. Moteurs à refroidissement liquide fonctionnent à travers des chemises d'eau dans la culasse et le bloc. Ceux-ci circulent liquide autour de la partie la plus chaude du moteur, garder au frais. Un exemple d'une voiture refroidi par air est le début de Volkswagen Beetle.
Cylindres
un des moyens les plus évidents de faire la différence entre un moteur et l'autre est le nombre de cylindres. Les moteurs ont entre trois et 12 cylindres, cependant, la plupart des voitures d'aujourd'hui ont fait un nombre pair de cylindres entre quatre et 12 ans. Voitures avec plus de cylindres sont, en général, plus puissant que les voitures comptant moins de cylindres.
Dispositifs à cylindre
En plus du nombre de cylindres dans une voiture, moteurs varient par la façon dont les cylindres sont disposés. Les engins de type V utilisent un bloc-moteur, avec deux parties inclinées formant la forme de la lettre "V" Parfois, un bloc moteur de type en V est plié en deux pour former un moteur de type "W". Moteurs en ligne mis tous les pistons en une seule rangée, généralement avec un certain nombre de piston entre trois et six ans. Les blocs moteurs opposés horizontalement mis cylindres et des pistons de chaque côté du bloc moteur, à l'opposé l'un l'autre. Il s'agit d'un type rare de moteur.
