1973 BMW 2002 Tii Specs

BMW est un acronyme pour Bavarian Motor Works. Le constructeur automobile est basée en Allemagne et a conçu des voitures depuis 1928, mais il a fallu attendre les années 1970 que BMW fermement établi une présence dans l'industrie automobile avec le Tii 2002. Le 1973 BMW 2002 Tii était une mise à niveau à son prédécesseur, le Ti 2002 et selon US Auto Parts, "est considéré comme le modèle le plus populaire de 2002 publiée dans les années 1970." Le modèle BMW 2002 Tii a été fabriqué à partir de 1971 à 1975. Moteur

1973 BMW 2002 Tii a une Inline, moteur refroidi par eau 4-cylindre, simple arbre à cames en tête (SACT). Une ligne ou cylindres en ligne, est un moteur avec tous les cylindres alignés dans une rangée. Dans le cas de la Tii 2002, il existe quatre cylindres. Ce type de moteur est relativement simple à construire et assez petit pour lui permettre d'être monté sous le capot dans n'importe quelle position. SACT, le moteur utilise un arbre à cames dans chaque cylindre pour actionner les soupapes d'échappement et d'admission. La vitesse de pointe de la Tii 2002 est de 130 mph. Malgré la petite taille du moteur, la voiture peut aller de 0 à 60 mph en 7,5 secondes.
Transmission et suspension

La transmission de la 1973 BMW 2002 Tii est un quatre vitesses manuelle synchronisée, ce qui signifie le passage des vitesses, et les engrenages tournent à la même vitesse, ce qui procure une sensation de douceur. Une transmission manuelle à cinq vitesses est également disponible. Suspension avant du véhicule se compose de jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis. Ce type de suspension est largement utilisé dans les véhicules modernes et est nommé d'après Earle S. MacPherson qui a basé sa conception sur une création similaire de Guido Fornaca de, qui a travaillé pour Fiat. Le système de suspension combine les ressorts hélicoïdaux et les amortisseurs en une seule unité, tandis que la barre anti-roulis empêche le véhicule de rouler en cas de prendre un virage trop vite. La suspension arrière se compose de bras semi-tirés, ressorts hélicoïdaux et barre anti-roulis. Semi-arrière suspension à bras signifie que le bras oscillant est incliné entre 50 et 70 degrés.
Freins avant et arrière

En 1973, BMW 2002 Tii a fixé- étrier de freins à disque sur les freins à tambour simplex avant et à l'arrière. Les freins à tambour sont logés dans une tour du tambour qui tourne avec la roue. A l'intérieur du tambour est un ensemble de chaussures qui presse contre le tambour et de ralentir la roue lorsque la pédale de frein est enfoncée. Les freins à disque reposent sur les mêmes principes de base, mais au lieu de loger les composants principaux dans un fût métallique, freins à disques utilisent un rotor mince et petit étrier pour arrêter le mouvement de la roue. Dans l'étrier sont deux plaquettes de frein, un de chaque côté du rotor qui serrent ensemble lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Conclusion

1973 BMW 2002 Tii a devenu une icône de la compagnie de voiture, ce qui favorise cet héritage en faisant des pièces de rechange facilement accessible par le biais de sa division de services de soutien appelé Mobile Tradition. Avec ce service, l'attrait de posséder un Tii 2002 est plus que la fierté d'appartenance, mais la confiance et la fiabilité.