Il est très facile de perdre le contrôle d'un véhicule hors route quand vous montez ou descendez une pente raide et il est important de garder une vitesse constante faible avec une faible pression sur l'accélérateur ou le frein. Dans une transmission manuelle, vous pouvez rétrograder dans le cas d'une lame pour tenter de reprendre le contrôle du véhicule. Une transmission automatique ne permet pas cette option si vous souhaitez conserver le véhicule dans une basse vitesse et ne pas accélérer trop haut ou le bas d'une colline à diminuer le risque de glissement.
Utiliser les deux pieds sur Hills
conducteurs de transmission du guide servent à l'aide des deux pieds dans la conduite du véhicule en raison d'un pied commande l'embrayage tandis que les autres alterne entre l'accélérateur et le frein. Conducteurs de transmission automatique sont habitués à utiliser uniquement le pied droit dans le fonctionnement du véhicule. Toutefois, si vous gardez votre pied gauche sur le frein et le pied droit sur l'accélérateur, vous pouvez avoir un meilleur contrôle du véhicule en descendant une colline escarpée. Il suffit d'utiliser une légère pression des deux pieds si vous n'êtes pas d'accélération ou de freinage trop fort. Vous voulez éviter de heurter les deux en même temps car cela peut endommager le véhicule, mais la possibilité de passer immédiatement de l'un à l'autre en fonction des besoins sans retard passage de votre pied peut faire une énorme différence en gardant le contrôle du véhicule sur raide terrain.
Installez A Deeper Transmission Pan
transmissions automatiques peut avoir un fluide de dessin moment difficile quand le véhicule est à angles abrupts parce que tout le liquide passe à un côté de la cuve où la transmission peut avoir du mal à atteindre. Une casserole profonde avec une plus grande capacité permet de résoudre ce problème et peut aider à prévenir votre transmission de se bloquer ou de glisser vitesse lorsque vous avez le plus besoin. Tout véhicule qui sera utilisé pour le tout-terrain régulier devrait avoir un pan de transmission plus profond comme une mesure de précaution qui peut maintenir le fonctionnement du véhicule correctement.