moissonneuses mécanisées sont faites pour gérer jusqu'à des arbres de 28 cm de diamètre sur des pentes allant jusqu'à 46 pour cent, alors que les machines à chenilles d'auto-nivellement peuvent travailler sur des pentes plus raides de 50 pour cent et arbres de diamètre allant jusqu'à 35 pouces. Un certain nombre de ces machines ne sera pas seulement abattre l'arbre, mais alors charger le bois sur un support.
Forêt Savers débroussailleuses et Broyeurs
Ce système mécanisé est capable de pousser les journaux sur son chemin, et peuvent travailler entre et autour des arbres plus facile que d'une débroussailleuse excavatrice de montée. The Forest Savers Brosse coupe et paillis peuvent travailler sur un sol rocailleux sans endommager ses composantes et est capable à la fois de balayage et pieux arbres abattus. Elle a été conçue pour déraciner les jeunes arbres et déloger grand rochers. Ce support peut se déplacer d'épaisses broussailles dans les espaces relativement confinés et peut accepter brosse et fourches de journaux, qui peuvent être fixés en toute simplicité. Cette pièce d'équipement utilise le carburant plus efficacement que n'importe lequel de ses homologues à commande hydraulique. considérable blindage et une sécurité importante auvent protéger à la fois la composante du tracteur et l'opérateur pendant bois de coupe. Les portes de la canopée sont également à fermeture automatique. un avantage considérable, la composante du tracteur a un meilleur jeu que les autres transporteurs, malgré son sabot et ne rebondit pas sur un terrain accidenté, comme le font les machines similaires . la transmission hydrostatique de cette machine permet une adaptation précise de la vitesse à sa charge et le terrain sur lequel il est en déplacement.
Valmet 840.3
porteur polyvalent de Komatsu Forest GmbH a été conçu pour fluidifier brosse de montagne, l'exploitation forestière et le transport de grumes abattues sur des pentes raides. Fait à fonctionner sur le terrain accidenté des pentes de la montagne, cette machine a été équipée des technologies ferroviaires, qui permet l'injection de carburant précise plus et supérieur combustion.