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Histoire de la Ford Thunderbird

Ford a présenté la Thunderbird en 1954 après ses débuts Chevrolet Corvette de 1953, selon Automotive Intelligence. La Thunderbird est un 2 places avec sophistiqués, allure sportive et un moteur V8. Depuis lors, le moteur et le corps ont été re-conçu de nombreuses fois. Moteur

193 chevaux V8 est un moteur à transmission manuelle à 3 vitesses. Le V8 198 chevaux est un moteur de 3 vitesses "Ford-O-Matic" automatique. La Thunderbird avait des roues de 15 pouces et des freins à tambour, selon Edmunds.com. Ford a vendu 16,155 Thunderbirds de sa première année à un prix de base de 2,695 $.
1958 et 1966

Ford complètement re-conçu le Thunderbird pour 1958, ce qui lui donne 4 sièges , un moteur de 300 chevaux et 1000 livres de plus de poids. Une coupe a été ajouté aux modèles convertibles. La prochaine re-conception majeur est venu en 1966. . La calandre et les feux arrière ont été modifiés et les acheteurs pouvaient choisir un 275 ou un moteur de 345 chevaux
1967 et 1970

En 1967, Ford a fait un 4 - porte ainsi que d'un modèle 2-porte avec un gros phares calandre et caché. En 1972, le Thunderbird mesure 214 cm de longueur et pesait £ 4420. Ensuite, lors de la crise de l'essence de 1973, la taille et la puissance de la voiture rétréci et les ventes ont chuté.
Fin de production

La Thunderbird est devenue une voiture plus petite à la fin des années 70 et 80. Lorsque Ford a fait un standard de moteur 6 cylindres, les ventes ont plongé. Ils ont rebondi quelque peu avec de plus grands corps et les moteurs, mais Ford arrêté la production à la fin des années 90 lorsque les véhicules et les camions utilitaires sport sont devenus plus populaires. En 2002, Ford a ramené avec un style rétro inspiré par le premier Thunderbird. L'explosion initiale de la réponse est mort et Ford a fini la production d'après le modèle 2005.