1998 BMW K1200RS Specs

magazine Motorcycle décrit les BMW K1200RS 1998 comme une moto assez bon pour les balades en autoroute longues, assez agile pour vous faire sourire grâce à rebondissements, et assez puissant pour laisser tout le monde dans les mauvaises herbes. Le personnel du magazine dire la moto a suffisamment de stabilité et l'endurance pour durer 200,000 miles. En 1998, il en coûtait 15 999 $. Moteur, la transmission et le groupe propulseur

Le moteur 1,171 centimètre cubes, quatre cylindres en ligne, refroidissement liquide délivre 130 chevaux et 85 lb-pi du couple à la roue arrière. L'alésage du cylindre est de 70,5 mm et la course est de 75 mm, et il ya quatre soupapes par cylindre. Le carburant est livré par un système d'injection de carburant Bosch Motronic. Capacité de carburant est de 5,5 litres et des la moto est de 30 mpg, ce qui peut être étiré à 40 mpg si le vélo est entraînée de façon conservatrice. Les K1200RS utilise une transmission par arbre à la place de la ceinture plus commun ou en voiture de la chaîne, et les couples avec une transmission à six vitesses.
Chassis

Les ingénieurs de BMW ont travaillé dur afin d'isoler les vibrations à une distance à partir du pilote. Le cadre pèse £ 53 et utilise des supports en caoutchouc pour empêcher le moteur de la transmission des vibrations au conducteur. BMW conçoit ses motos pour protéger le conducteur contre le vent. BMW a donné le magazine Motorcycle un véhicule d'essai avec un pare-brise réglable. Même à des vitesses d'autoroute, le personnel du magazine n'a jamais jugé nécessaire de soulever le pare-brise, et ils signalent que le vélo ne shimmy pas sur chaussée inégale. L'amortisseur de direction en deux étapes nécessaires pour gérer shimmy rend le vélo lent à diriger, et il a du mal à suivre dans les virages serrés à vitesse, mais le personnel n'a aiment pousser la moto à travers de longs virages radicaux. La hauteur d'assise est 30,3 pouces, mais peut être ajusté pour atteindre 31,5 pouces. Le vélo a un empattement de 62 pouces.

Pneus et les freins

BMW installés freins Brembo à quatre pistons pour arrêter le 630 lb. vélo et équipé avec système de freinage antiblocage. La combinaison châssis, le printemps et le choc a été réglé pour réduire plongée au freinage. Les K1200RS monte 120/70-17 pneus à l'avant et 170/60-17 pneus à l'arrière. A l'intérieur des moyeux de roues sont deux disques de 305 mm avec étriers à quatre pistons à l'avant et disques de 285 mm, simple à l'arrière avec étriers à deux pistons.