Les différences dans la Ford Thunderbird 2002 Premium et Deluxe

En 2002, Ford a réintroduit les années 1950 classiques biplace cruiser - la Thunderbird. Le nouveau design a rappelé les détails de style de la voiture originale , tout en ajoutant de nombreuses nouvelles fonctionnalités modernes. La voiture est venue comme un cabriolet en tissu standard ou comme un cabriolet avec un toit rigide amovible. Le cabriolet et le toit rigide sont disponibles dans des emballages de luxe ou premium . Les deux paquets avaient quelques différences. Antipatinage
Antipatinage

permet au véhicule de ralentir les roues motrices quand un glissement sur ​​la route est détectée. La fonctionnalité n'était pas disponible sur le modèle décapotable de luxe mais était disponible pour le toit rigide de luxe. Antipatinage était la norme à la fois sur le cabriolet haut de gamme et les modèles à toit rigide .
Roues

Peint, 17 pouces , jantes en alliage sont de série sur les deux modèles convertibles ainsi que l' de luxe à toit rigide . Le modèle à toit rigide prime est venu avec , roues chromées 17 pouces en alliage à lui donner un aspect plus net et haut de gamme .
Poids à vide

poids des véhicules ont été mesurées avec l'équipement standard, fluides remplis , et sans passagers. Les modèles de luxe ont pesé £ 6 . de moins que les modèles haut de gamme à la fois pour le cabriolet à toit rigide et des options .