1986 Toyota Types de ramassage

camions Toyota ont été introduites pour les marchés américains en 1964, avec un modèle connu sous le nom Stout. Quatre ans plus tard, le Stout a été remplacé par le Salut-Lux. Au cours des huit prochaines années, jusqu'en 1976, Toyota s'est progressivement améliorée sur ce squelette, tableau de bord en métal et unique camion utilitaire banc. Le lit a été étendue à 7.1 pieds, il a gagné "Pick Up Truck of the Year» en 1974 à «Pick Up, Van et 4x4", et le moteur a grandi au pouvoir. En 1976, le camion a perdu son nom et était simplement connu sous le camion compact Toyota. Le simple titre coincé jusqu'à ce que le Tacoma a été introduit en 1995. La Toyota camion compact 1986 présentait les caractéristiques suivantes: Versions

La Toyota camion compact de 1986 a été offert dans un couple de différentes garnitures. Il s'agit notamment du modèle de base, qui est venu avec un lit court ou long, le lit d'une tonne de long, le DLX, qui est venu avec un lit long ou court, et une cabine régulière ou prolongée, et le SR5, qui est venu avec des lits longues ou courtes et des cabines régulière ou prolongée.
moteur

Toyota dernière a offert un camion de moteur diesel compact en 1986. Cette année-là Toyota a également publié un moteur suralimenté pour sa gamme de camions, afin de rivaliser avec V6 camion de Nissan. Toyota n'introduira pas un camion V6 jusqu'en 1989.

Transmissions

Le pick-up Toyota 1986 est venu standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses, avec un quatre rapports en option transmission automatique. Le modèle turbo en vedette une transmission manuelle à cinq vitesses qui est venu avec une boîte de transfert axée sur la vitesse RF1A. Au lieu de l'arbre cannelé 21 de sortie standard, ce modèle de boîte de transfert est entrée avec un arbre de sortie cannelé 23. Dans les configurations avec des banquettes, la transmission utilise un levier vers l'avant, tandis que les configurations de sièges baquets utilisés top manettes. D'autres versions sont venus soit avec G54, G52, W56 ou transmissions manuelles à cinq vitesses avec 21 cannelures avant déplacement cas de transfert.