Le Ranger 1998 sont venus à seize niveaux de finition différents. Toutes les variantes de quatre roues motrices avaient un 3.0-litre moteur V-6 de 150 chevaux, 185 livres-pied de couple, deux soupapes par cylindre, une soupape en tête et un ratio de 9,1 à 1 de compression. La plupart des garnitures arrière-roues motrices avait un moteur à quatre cylindres en ligne avec 119 chevaux, 146 livres-pied de couple, deux soupapes par cylindre, une came en tête et un ratio de 9,4 à 1 de compression. Un modèle de roue arrière, la cabine double Splash, est venu standard avec le moteur 3 litres. A 4 litres V-6 avec 160 chevaux, 220 livres-pied de couple, deux soupapes par cylindre à cames en tête, et le ratio de 9 à 1 compression était une option sur de nombreuses versions. Manuelle à cinq vitesses et transmissions surmultipliée étaient disponibles, avec une transmission overdrive automatique à quatre vitesses.
Fuel Economy
Le Ford Ranger 1998 pourrait détenir soit 16,50 ou 19,50 gallons d'essence, selon la garniture. La transmission automatique à quatre vitesses, en utilisant le moteur de 3 litres, a obtenu 15 miles par gallon en ville et 20 miles par gallon sur l'autoroute. L'en-ligne à quatre cylindres ont obtenu 20 miles de la ville et 25 milles sur la route. La transmission automatique à cinq vitesses, en utilisant le moteur de 4 litres a obtenu 16 miles par gallon en ville et 20 sur l'autoroute. La version quatre roues motrices a obtenu 21 miles sur l'autoroute.
Remorquage et le transport
Le Ford Ranger 1998 pouvait remorquer un maximum de 2000 à 6000 livres, basé sur le niveau de finition. Il a eu un £ 1,440 à 1,660 charge utile de livres, selon le niveau de finition.
