La première étape de la V lanceur Saturn (ou S-IC) est la base du véhicule. Il était de 138 pieds de haut, 33 pieds de diamètre et a eu cinq moteurs F-1. La section pesait £ 5,031,023. avec du carburant et que des £ 294,200. sécher. Le combustible utilisé dans l'étape était £ 3,258,290. de l'oxygène liquide et £ 1.417.334. du kérosène liquide. La poussée produite par la combinaison de ces deux carburants était £ 7,680,982. La société Boeing a construit la première étape.
Stage II
phase II du lanceur (ou S-II) était situé au-dessus de la phase I et a eu cinq J-2 moteurs. La section était de 81,5 pieds de haut et 33 pieds de diamètre. La section pesait £ 1,074,590. avec lbs de carburant et 84367. sécher. Les carburants de phase II étaient £ 829,114. de l'oxygène liquide et £ 158,231. de l'hydrogène liquide. Ces carburants combinés fabriqués £ 1,163,854. de poussée. Phase II a été construit par Rocketdyne.
Stade III
stade III (ou S-IVB) était au-dessus de la phase II et a eu un J-2 moteur. La section était de 58,3 pieds de haut et 21,7 mètres de diamètre. Phase III pesait £ 261 836. alimenté et 25,700 sec. Les combustibles utilisés étaient £ 190,785. de l'oxygène liquide et £ 43,452. de l'hydrogène liquide. Ensemble, ces carburants produits à une poussée de £ 203,615. Le stade a été construit par Rocketdyne.
Instrument Unit
Au sommet de la fusée Saturn V Section III assis l'unité de l'instrument, qui n'était que de 3 pieds de haut et 21,7 pieds de diamètre. Cette section pesait £ 4254. Au-dessus de l'unité de l'instrument était le vaisseau spatial Apollo lui-même. La structure de l'unité de bord et le système de contrôle de l'environnement a été construit par IBM, et la NASA a conçu la plate-forme stabilisée et le système de télémétrie.
Capacités
Le lanceur Saturn V utilisée pour le Apollo 11 alunissages pourraient envoyer une charge utile de 285.000 livres. en orbite et £ 107,000. de la charge utile sur la lune.
Pour un exemple mission, la Saturn V a lancé 450 pieds, presque à la verticale, pour effacer la tour. D'un lancement à angle droit à 90 degrés, l'angle de vol réalisé par le Saturn V était de 72 à 108 degrés. L'instrumentation du véhicule est réglable en tangage et lacet pour tenir compte des conditions météorologiques et le vent au moment du lancement. Moteurs de stade I coupés au bout de 2 minutes et 40 secondes, et 4,4 secondes plus tard, l'étape 2 est à 90 pour cent de sa poussée. Pendant ce temps, la section I scène est libéré, suivie par la section de la phase II à l'arrière. Après la phase III allumage, la section de la phase II de l'avant est libéré. Phase III est seulement libéré lorsque le véhicule a atteint son orbite.
