Un dispositif de sécurité de série sur la 1987 Mercedes 560SL était ASR (régulation du patinage à l'accélération). Les consommateurs américains se réfèrent souvent à cette technologie que le contrôle de traction. Le but de l'ASR est d'éviter le patinage des roues dans toutes les conditions où la puissance transmise aux roues motrices dépasse la quantité de traction entre la surface et le pneu. Cette fonction est particulièrement utile lors de la conduite sous la pluie ou la neige, en particulier, tout en accélérant la sortie des virages dans de telles conditions. Quand le patinage des roues est détecté, l'ordinateur de bord réduit immédiatement la quantité d'énergie produite par le moteur pour éviter ce qui est souvent appelé "queue de poisson":. Une diapositive incontrôlée de l'extrémité arrière du véhicule
Self-Leveling Suspension
La suspension hydropneumatique auto-nivelant est une fonction standard sur la 560SL que l'amélioration de la sécurité en améliorant la traction ainsi que la visibilité. Les voitures avec des systèmes de suspension conventionnels ne sont pas toujours de niveau: Une lourde charge placée dans le coffre déprime l'arrière et pousser le nez; occupants lourds dans les sièges avant ont l'effet inverse. Cette visibilité des impacts, la portion de route qui est éclairé par les phares la nuit, et l'adhérence dans les virages et l'accélération. Un nez relevé, par exemple, compromet la capacité des roues avant de trouver suffisamment de traction dans les virages.
Siège de prétension de ceinture
prétensionneurs de ceintures étaient également standard dans tous les modèles 560. Le système peut détecter une collision imminente fonction des commentaires des freins, de la perte de traction et une foule d'autres entrées et serrer les ceintures de sécurité avant l'impact. Le resserrement de la ceinture de sécurité autour des occupants, moins les risques de blessures. Prétensionneurs de ceintures ne sont pas activés dans toutes les collisions, comme certains accidents se produisent sans signes avant-coureurs. Cependant, ils sont un ajout précieux et se sont avérés très utiles. Pratiquement tous les véhicules haut de gamme fonction prétensionneurs de ceinture en tant qu'équipement standard.
ABS, ceintures de sécurité et airbags
de 1987 560SL vedette ceintures de sécurité pour tous les occupants et les airbags tant pour l' le conducteur et le passager avant. Un ABS (antiblocage des roues) était aussi standard, comme il l'avait été dans le modèle précédent, afin de réduire les distances de freinage, tout en permettant au conducteur de manœuvrer le véhicule en cas de freinage brusque.
