Une bobine d'allumage d'allumage convertit la batterie est relativement faible tension dans la haute tension nécessaire pour provoquer une combustion dans le cylindre. Selon Hesston College, la tension nécessaire pour initier ladite combustion doit être d'au moins 20.000 volts. La bobine est en fait composé de deux bobines différentes: la bobine primaire, qui communique avec la batterie et la bobine secondaire, qui est composé de fils fins et élève la tension à un niveau suffisant. La bobine d'allumage se connecte au distributeur.
Distributeur
Le distributeur achemine l'électricité pour les cylindres du moteur à travers la bougie. Ce procédé est réalisé par l'intermédiaire d'un bras rotatif, qui se trouve au sommet de l'arbre de distributeur à l'intérieur de la tête de distributeur. La tête du distributeur porte à la fois le bras en rotation, également connu sous le nom de rotor, et l'arbre du distributeur. Le rotor se connecte avec le circuit primaire de la bobine et le capuchon se connecte avec le circuit secondaire.
Spark Plugs
Les bougies sont assis à l'intérieur de la culasse. Ils créent les étincelles nécessaires pour démarrer le moteur en allumant combustibles compressés. Bien que simple dans la construction, bougies d'allumage souvent s'usent, nécessitant un remplacement. Lorsque la bougie s'use le véhicule ne démarre pas rapidement. Les éléments de base d'une bougie d'allumage comprennent un isolant, une coquille et un conducteur central.
