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Spécifications techniques pour un 1990 Volvo 740 Turbo

La Volvo 740 a été introduit en 1985 pour les conducteurs des États-Unis. Le 740 a été conçu comme une voiture de taille moyenne qui a fourni plus de style, de meilleures performances et plus de luxe que la série 200. Le modèle 1990 a été redessiné avec de nouveaux phares et feux arrière qui n'étaient pas sans rappeler le modèle 780. La garniture Turbo était disponible pour prix de détail suggéré du fabricant de 26 285 $. Spécifications du moteur

Les années 1990 Volvo turbo utilisé un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,3 litres. Ce moteur génère 162 chevaux et 195 lb-pi. de couple, 2316 CC de déplacement, 3,78 pouces de l'alésage et 3,15 pouces de course. Le moteur a un taux de compression de 8,7 pour un. A surmultipliée manuelle à quatre vitesses est de série sur la Turbo, tandis qu'un overdrive automatique à quatre vitesses est en option. Le réservoir de carburant de la Turbo tiendra 15,80 gallons d'essence. Le turbo obtenu 20 miles par gallon en ville et 25 miles par gallon sur l'autoroute.
Dimensions

Le Turbo avait quatre portes et se tint 55,50 pouces de hauteur. C'était 188,40 cm de long et 69,30 cm de large, avec un empattement de 109.10 pouces. Il pesait £ 3084 et a eu une voie avant de 57,90 pouces, avec une voie arrière de 57,5 ​​pouces.
Passager Espace

Années 1990 740 Turbo pourrait accueillir cinq passagers. Les passagers avant ont obtenu 38,60 pouces de hauteur, 41 pouces de dégagement pour les jambes, salle d'épaule de 56,40 pouces et 54,70 pouces de dégagement aux hanches. Les passagers arrière ont connu 37.10 pouces de hauteur, 34,70 pouces, salle d'épaule de 56,40 pouces et 54,70 pouces de dégagement aux hanches.
Spécifications de sécurité

La 740 Turbo S garniture avait alimentation standard serrures pour dissuader les voleurs. Il est également venu standard avec système de freinage antiblocage pour éviter un accident. Dans le cas où un accident se produisait, airbags de série côté conducteur serait de minimiser l'effet de l'impact.