1987 Ford F-150 a été redessiné par les ingénieurs Ford à englober à la fois puissance et sécurité. Le 87 F-150 est le premier pick-up à comprendre les freins antiblocage comme des éléments standard. En outre, alors que le "5.0" Windsor V8 inclus injection de carburant, il en a été le moteur de cylindre six cylindres en ligne de 4,9 litres de 300 pouces cubes.
Sleeker 1987 F-150
L'apparition de la 1987 F-150 était toute nouvelle. Il avait des lignes plus lisses que son prédécesseur, lui donnant un aspect plus lisse, plus aérodynamique. Ford a offert le F-150 avec trois configuration de la cabine, y compris une cabine régulière à deux portes, un pick-up à cabine super avec un petit siège arrière et le Crew Cab à quatre portes. En 1987, F-150 était disponible avec cinq garniture lignes différentes qui comprenait LLT Lariat, XLT, XL, personnalisée et la base. Options de lit inclus les modèles à long lit et modèles court-lit, dont le dernier a été particulièrement populaire sur les versions à quatre roues motrices.
F150 Course sur
Réalisé par le 300-pouces cubes six cylindres en ligne ou 302 pouces cubes V8, qui tous deux pour la première fois était un carburant injecté. Le 1987 Ford F-150 pourrait être achetée avec un à trois vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses ou une transmission manuelle à quatre vitesses. En outre, le camion est venu avec propulsion arrière deux roues ou quatre roues motrices.
F-150 Fuel Economy
En 1987, l'économie de carburant de F-150 variait d'un bas de 10 miles par gallon en ville pour les modèles à quatre roues motrices avec boîte de vitesses automatique et le 302 ou le 351 V8 à un maximum de 20 miles par gallon sur l'autoroute avec le six cylindres en ligne et la norme à deux roues motrices. Le meilleur kilométrage à 1987, d'une F-150 avec le moteur V8 302 était de 17 mpg autoroute pour un modèle à quatre roues motrices avec une transmission manuelle à quatre vitesses.
1987 F-150 rappelle
Photos Le '87 F-150 a eu trois rappels émis, deux pour des problèmes sérieux.
1987 Ford F-150 a eu trois rappels émis. Le premier rappel était le 26 mai 1987, en raison de la possibilité que les roulements de roue intérieure avant du camion n'ont pas été suffisamment lubrifié sur la ligne d'assemblage. La préoccupation était à l'origine friction détérioration des roulements de roue et des problèmes de direction possibles. Le remède était de remplacer les roulements montrant une usure anormale. Deuxième et troisième rappels ont été délivrée 4 Septembre, 1987. L'un était un verrou à ressort défectueux couplage sur la ligne de carburant qui pourraient se dégager et causer une fuite de carburant et potentiellement un risque d'incendie. La solution était d'installer un clip de retenue sur les raccords. Le rappel final était un problème avec les écrous de roues qui pourraient entraîner les roues qui sortent du camion. La solution était de réparer les supports de roue pour empêcher les écrous de roue ne se détache.