La Ford 5550 a eu un poids d'expédition de base de £ 15,585. Son poids de fonctionnement, ou le poids avec tout le carburant et matériel, était £ 17,200. Il s'agissait d'un tracteur "4x2", ce qui signifie qu'il avait quatre roues, mais était à deux roues motrices. Le réservoir de carburant de ce tracteur a tenu 20 gallons de diesel ou essence, selon le moteur. Le réservoir hydraulique avait une capacité de 41 gallons.
Transmission
La transmission de la 5550 avait six avant et six vitesses arrière. Il y avait trois vitesses différentes, chacune avec deux gammes. Compte tenu de la conversion du couple et de la puissance de recul, et il pourrait atteindre une vitesse maximale sur route d'environ 19 mph. La transmission avait une capacité d'huile de 20 pintes.
Moteur
La Ford 5550 arborait soit un moteur diesel ou un moteur à essence. Avec un système de refroidissement liquide et un filtre à air sec, la Ford 5550 a naturellement aspiré, moteur diesel à quatre cylindres de 4,2 litres produit 70 chevaux et 218,4 livres-pied de couple à 1300 tours par minute. Son alésage est 4,4 pouces et sa course est de 4,2 pouces. Le taux de compression de ce moteur est 16:05 à 1. La capacité d'huile du moteur était neuf quarts.
Le moteur à essence a également eu quatre cylindres et 4,2 litres déplacées, mais il produit 71 chevaux et 224,9 livres-pied de couple à 1100 tours par minute. Son alésage et la course sont les mêmes, mais son taux de compression était de 7:75 à 1. Comme le moteur diesel, le moteur à essence a été aspiré normalement, avait un système de refroidissement liquide, et une capacité d'huile neuf pintes.
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