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Spécifications pour une Skoda Octavia VRS

Skoda ont remporté d'innombrables prix au cours des dernières années, avec le modèle Octavia venant lui-même d'abord dans le magazine d'Express Auto Pilote Power top 100 en 2008. La Skoda Octavia VRS fait partie d'une série de voitures familiales produites depuis 1996, mais même si elle pourrait ressembler à un véhicule de la famille, les VRS est un modèle de haute performance qui offre une conduite sportive. Les prix commencent à 17 126 $. Puissance

Propulsée par un 1.984 cc moteur 16 soupapes à quatre cylindres avec des frais généraux à double arbre à came, le Skoda peut atteindre une vitesse maximale de 150 mph. En outre, il va de 0 à 62 mph en 7,2 secondes, et produit 200 chevaux à 5,100-6,000 rpm et 280 livres-pied de couple à 1700 tours par minute. Offrir cette puissance aux roues est une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte à six vitesses à passage direct (DSG) transmission automatique. Le hayon fonctionne sur l'essence sans plomb et a une capacité de carburant de 12,1 litres.
Dimensions

L'Octavia est de 15 pieds de long et 5,8 mètres de large, à l'exclusion des miroirs. Il dispose également d'un empattement de 8,5 mètres, a une masse à vide de £ 3197 et une limite de remorquage 3,086 livres.
Behind the Wheel

La Skoda offre un contrôle du climat équipée, une forme avancée de climatisation qui permet aux utilisateurs de définir la température de leur voiture désirée et asseyez-vous que le système ajuste automatiquement le débit et la quantité d'air froid qui est pompé dans la voiture pour atteindre ce résultat d'ensemble. Il n'y a pas besoin de plusieurs tours de volant, comme la direction assistée est livré en standard. Et dans l'esprit de se la couler douce, régulateur de vitesse est également installé. Pour couronner le tout, l'Octavia est équipé de roues en alliage, roues avant motrices et vitres électriques et des miroirs.
Sécurité

Les VRS 2.0 est livré avec verrouillage central ( verrous de portières assistés), un dispositif d'immobilisation et une alarme. Il ya des sacs aériens sur le conducteur et côté passager, et un programme de stabilité électronique (ESP) est inclus.