1968 Road Runner était une voiture de muscle disponible en coupé deux portes. Il pesait environ 3.400 kilos et était disponible avec un moteur V8 de 383 pouces cubes et un V8 Hemi 426. Le 383 avait une puissance de 335 à 5200 rpm et un couple de 425 livres-pied à 3400 tours par minute. Le moteur Hemi puissant a obtenu 425 ch à 5000 tours par minute et 490 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Boîte de vitesses manuelle est standard, mais une transmission automatique est une option. Le corps de Road Runner était basé sur la Plymouth Belvedere, et Chrysler a payé un gros coup à Warner Brothers pour les droits d'apposer le fameux Road Runner de bande dessinée sur le corps. L'intérieur, en revanche, était spartiate. Il n'y avait pas de tapis sur le sol, et l'intérieur a été équipé uniquement avec des banquettes et des tapis de sol en caoutchouc.
De
1968 Plymouth Barracuda Fastback Formule Un autre modèle de 1968 était le Fastback Barracuda. Fastbacks avaient un arrière sportif, en pente, et le Barracuda a été offert comme un coupé 2 +2, ce qui signifie qu'il y avait un peu de place à l'arrière pour les passagers. Le Barracuda était 192,8 pouces de long, avec une largeur de 71,6 cm et une hauteur de 52,8 pouces. Empattement était de 108 pouces. Il avait un réservoir de carburant de 18 gallons, qui a mis son poids à vide de £ 3338. Le Fastback Barracuda a été équipé du V8 383, et a eu un alésage et course de 4,25 pouces x 3.38 pouces. Transmission manuelle à quatre vitesses est standard.
1968 Plymouth GTX
Plymouth GTX était aussi un coupé 2 +2, mais était plus grande voiture en général. Largeur était de 76,4 pouces et la hauteur est de 52,5 pouces, avec une longueur totale de 202,7 pouces. La GTX est aussi plus lourd à £ 3521. Il avait un moteur plus puissant que le Barracuda, un V8 de 438 pouces cubes qui avait un alésage et course de 4,32 pouces x 3.75 pouces et un taux de compression de 10.10:1.
1968 Plymouth Fury
Plusieurs modèles de Furies étaient disponibles en 1968. Le Fury Sports est venu comme un hard top, un haut rapide et un cabriolet. Furies sportifs avaient des sièges baquets et sont venus en noir, vert ou or sur blanc et un choix de quatre moteurs différents, un V8 de 318 pouces cubes, un Super Commando 44 V8, un Commando 383 deux-baril V8 et un commando de quatre baril V8. La Plymouth VIP a eu 17 différentes teintes de carrosserie ainsi que des extras comme une horloge, suspension à barre de torsion électronique et de luxe enjoliveurs. Le Fury était également disponible en break. 1968 Plymouth Fury en vedette de nombreuses options, telles que le verre teinté, serrures électriques, direction assistée, appuie-têtes et les toits en vinyle texturé.
