Tant la Saab 9-3 et Saab 9-5 fait leurs débuts en 1999, suivant un modèle de changement de nom pour le constructeur automobile . En 1999 , General Motors a été propriétaire Saab. Il a vendu sa participation au capital en 2010.
Saab 9-3
Il y avait trois rappels impliquant de 1999 Saab 9-3 . La première , annoncée en Juin 1998, le touché près de 40.000 véhicules impliqués et l'avis d'alerte airbag pare-soleil , l'information du conducteur qui manquait à ces véhicules. En Septembre 1999, les 5,132 9-3 modèles ont été rappelés en raison d'un câble dans le pilote avant ou des sièges manuels de passagers pourrait entraîner le mécanisme de réglage avant /arrière réglable pour être déverrouillé. Le dernier rappel a été fait en Décembre 1999 et impliqué 424 véhicules trouvés sans l'étiquette de réservoir de frein approprié.
Saab 9-5
En Janvier 2003, le Saab émis un rappel pour plus de 70.000 véhicules pour 1999 9-5 possibles corrosion de moyeu de roue qui pourraient conduire à la rupture des boulons de roue. En Juin 1998, le même rappel impliquant le 9-3 a été émis pour le 9-5 pour inclure les étiquettes manquantes sur les pare- soleil.
