Lancair a choisi toutes les fibres de carbone pour cela, kit d'avion pressurisé à quatre places. Disponible avec une turbine Pratt et Whitney ou moteur Lycoming à pistons, l'évolution est de 30 pieds de long et 10 pieds de haut et a une envergure de 37 pieds. la capacité de bagages est de 225 livre en 39 pieds cubes d'espace de chargement. La version de la turbine de l'avion dispose d'un décollage ou d'atterrissage distance minimale de 1000 pieds, tandis que la version par piston a besoin d'au moins 1200 pieds au décollage et 1400 pieds à terre. La vitesse "projetée" de croisière maximale de la turbine est de 330 nœuds, tandis que la version du piston est un peu plus lent à 270 noeuds. En vol, l'économie, la gamme de l'ancien est 1,314 miles nautiques, 1.700 milles nautiques de ce dernier.
Héritage
acheteurs de l'héritage avoir le choix entre un moteur Continental produisant 310 chevaux ou un moteur Lycoming de 260 ch. Le 22 pieds de long avion a une envergure de 25,5 mètres. L'avion biplace pèse £ 1,500 vide, et a une vitesse de croisière de 276 noeuds et un plafond de service de 18.000 pieds. Distance de décollage est de 850 pieds, et l'atterrissage est de 900 pieds. Construit avec de légers, à base d'époxy composites, la Legacy a une portée de 1150 miles terrestres et un taux de montée de 2700 pieds par minute. La charge utile est de 700 lb avec 90 livres. des bagages.
héritage FG
Lancair décrit le FG Legacy comme une "version économique de l'héritage rétractable engins existants." Moteurs disponibles produire 200 à 210 ch, et le biplace peut rouler entre 215 et 225 mph à une portée maximale de 1.450 à 1.550 miles statuts. Distance de décollage est de 1500 pieds, l'atterrissage de 900 pieds, et l'engin s'élève à 1700 pieds par minute. L'avion de 22 pieds a une envergure de 25,5 mètres et pèse £ 1,450 vide. la capacité de bagages est de 90 lb., et le réservoir de carburant détient 65 gallons.
IV-P
quatre places, des croisières d'avion pressurisé à 300 MPH, alimentés par un moteur Continental tournant à 350 ch. Avec un 35,5 mètres de long envergure, le IV-P s'étend de 25 pieds de nez à la queue et a un poids à vide de 2.000 livres. L'avion accueillir 150 lb. des bagages pendant que le réservoir de carburant de 90 gallons peut être étendu à 100 gallons. Avec un taux de montée de 2000 pieds par minute, l'avion composite construit peut décoller sur des pistes de 1500 pieds mais il faut 1.900 pieds à terre. La portée maximale est une prévision de 1,550 miles.
ES
La conception de haute flux laminaire de cet avion à quatre places améliore la vitesse de croisière et soulever jusqu'à 18.000 de l'avion pieds de plafond de service. Propulsé par une centrale électrique Continental 310-hp, les croisières ES à 225 MPH à une portée maximale de 1.350 miles terrestres. L'avion pèse £ 2,000 vide et peut contenir 95 gallons de carburant et £ 175 de bagages. Il est à 25 pieds de long, et le 35,5 pieds de bout en bout envergure. Les pilotes de cet avion n'ont besoin que de 600 pieds pour décoller et 800 pieds à terre. Le taux de montée est de 2.000 pieds par minute si volé en solo, 1.550 pieds par minute si elle est chargée à pleine capacité.
ES-P
Le six cylindres à injection Continental moteur sur l'ES-P met hors 350 ch et peut obtenir jusqu'à son plafond de 28.000 pieds à 2.000 pieds par minute. Le 25 pieds de long avion a une envergure de 35,5 mètres, un réservoir de carburant de 105 litres et un poids à vide de 2200 livres. Quatre passagers peuvent prendre un maximum de 175 livres. des bagages. La portée maximale de l'ES-P est 1,350 miles terrestres, et l'avion peut décoller sur des pistes de 600 pieds. L'ES-P a besoin d'un minimum de 900 pieds à terre.
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