Le S-10 Blazer est venu standard avec un moteur de 250 pouces cubes, six cylindres. Ce moteur a été évalué pour 115 chevaux à 3600 tours par minute. Trois gros moteurs ont été proposés en option en 1984. Il s'agissait d'un 160 chevaux, 305 V8, une 165 chevaux-vapeur V8 350 et un Diesel de 130 chevaux-vapeur V8 379. Manuel transmissions à trois vitesses et quatre vitesses ont été offerts en 1984 Blazer ainsi que TH350 et TH700-R4 transmissions automatiques. L'embrayage hydraulique est devenu la norme en 1984 Blazer. Essieux avant et arrière sont General Motors '10-boulon, 28 spline essieux. Bien Blazers étaient offerts en deux roues motrices et quatre roues motrices tout au long de leur production, 1984 Blazers ont été offerts uniquement avec quatre roues motrices. Régulateur de vitesse en option a été offerte comme les années précédentes. Mais en 1984, le régulateur de vitesse inclus la fonctionnalité pour permettre aux conducteurs pour augmenter ou diminuer la vitesse à laquelle ils avaient installé par un seul mile une heure à la fois.
Body Caractéristiques
En 1984, le Blazer a reçu quelques nouvelles fonctionnalités, notamment une nouvelle grille qui a eu trois barres noires courir à travers elle. Les feux de stationnement ont été placés derrière les barreaux inférieurs de la grille, et un badge arc-cravate Chevrolet jaune a été placé au milieu, sur la bande de couleur du véhicule. Phares carrés facultatifs ont été placés dans les deux sections de la grille. Les Blazers 1984 ont été les premiers à être offert avec un forfait tout-terrain qui comprenait amortisseurs Bilstein, des crochets de remorquage pour l'avant et de plus gros pneus. badges Fender sur le Blazer 1984 ont déclaré qu'ils étaient K5 camions modèle. La moitié de la cabine était en acier et comprenait un haut-arceau de sécurité en 1984.
Dimensions
1984 S10 Blazer est de 15,4 mètres de long et 6,12 mètres de haut . L'empattement est de 8,88 mètres. Ce camion pèse £ 4409 et a une capacité de carburant de 24 gallons.
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