Le 9N tracteur Ford dispose d'un moteur L-tête à quatre cylindres. Le déplacement est de 120 pouces cubes, le taux de compression est de 6 à 1, l'alésage et la course est 3.187 pouces et 3,75 pouces. La puissance maximale est de 23,87, avec la puissance de cheval de ceinture de 20.29. Il développe 84 livres-pied de couple à 1500 tours par minute. Le moteur est refroidi avec un 12 qt. système de circulation d'eau. La pression de l'eau est maintenue par une pompe à eau et un radiateur à tubes et ailettes qui est refroidi par un ventilateur de six lame entraînée par une courroie 16 pouces tournés par le vilebrequin. Le plug ordre d'allumage d'allumage est 1-2-4-3, l'écart de la bougie est de 0,025 pouce et l'écart de points est de 0,015 pouce, le jeu des soupapes d'admission - froid - est de 0,010 à 0,020 et le jeu des soupapes d'échappement - à froid - est de 0,014 pouce à 0,016 pouce
Powertrain
Le 9N tracteur Ford dispose de trois vitesses avant et une marche arrière.. Les ratios d'endettement sont 4 à 1 pour la première vitesse, de 5,1 à 1 pour la deuxième vitesse, de 11,8 à 1 pour la troisième, autoroute, train et 4,4 pour la marche arrière. Il s'agit d'une transmission à engrenages coulissant avec un embrayage qui consiste en une seule plaque de 9 pouces, où la pression augmente lorsque la vitesse du moteur augmente. Le pilotage comporte des pignons biseautés avec la commande de sélection en biseau double qui fonctionne les roues avant indépendamment jumeaux. La puissance de l'arbre décollage a une spline 1,125 pouces et tourne à 545 tours par minute. Le volant est en acier recouvert de caoutchouc - 18 pouces de diamètre. Le générateur a trois pinceaux et offre 6 volts à la batterie de 6 volts.
Cadre
Le 9N pesait £ 2340. avec pas de liquide dans les roues, - les roues peuvent être chargées avec de l'eau pour une meilleure traction. Le tracteur est de 115 cm de long, 64 cm de large, 52 cm de haut, avec un empattement de 70 pouces et de 13 pouces de garde au sol. Les pneus avant sont 4.00-19 - 48 pouces de large - et les premiers pneus arrière originaux étaient de 8,00 à 32, plus tard remplacé par 10-28 - deux 76 pouces de large. Le premier tracteur, à partir de 1939, a eu nombre 9N1 série, et s'est poursuivie jusqu'en 9N10276. Les numéros de série 1940 ont couru de 9N10277 à 9N46017. Les numéros de série 1941 ont couru de 9N46018 à 9N88933. Il y avait quelques tracteurs 9N faites en 1942 avant que la série 2N a commencé, et ces quelques 1 942 tracteurs 9N commencé avec le numéro de série 9N88934.
