Toutes les versions deux roues motrices du Ranger à l'exception de la cabine double ont un 2.3-litre moteur I4 avec 100 chevaux. Le couple nominal est de 130 lb-pi à 3650 rpm, ou tours par minute. Le taux de compression est de 9,0 à 1, et la cylindrée du moteur est de 2311 centimètres cubes. L'alésage et la course sont 3,70 pouces et 3,30 pouces. Les modèles réguliers de la cabine, régulier lits ont une surmultipliée manuelle à cinq vitesses. Les autres modèles de Ranger avec un moteur de 2,3 litre ont une transmission overdrive automatique à quatre vitesses.
1991 Ford Mustang
Le hayon standard LX, coupé et cabriolet ont tous un 2.3-litre moteur I4 et 105 chevaux. A surmultipliée manuelle à cinq vitesses est de série, mais vous pouvez choisir un surmultipliée automatique à quatre vitesses à la place. La cylindrée du moteur est de 2294 centimètres cubes, et le taux de compression est de 9,5 à 1. L'alésage et la course sont 3,78 pouces et 3,12 pouces. Le couple du moteur est de 135 lb-pi à 3650 rpm. La Mustang a un réservoir de carburant de 15,4 litres. Dans la ville, il obtient 22 mpg. Sur l'autoroute, la Mustang obtient 30 mpg.
1991 Ford Tempo
GLS et modèles berline 4 roues motrices ont un 2.3-litre moteur I4 avec 100 chevaux , tandis que les autres modèles disposent d'un 2,3-litre moteur I4 avec 98 chevaux. La berline 4 roues motrices équipé d'une boîte automatique à trois vitesses. Toutes les autres versions ont une surmultipliée manuelle à cinq vitesses avec la possibilité de choisir une transmission à trois vitesses automatique à la place. L'alésage et la course sont les mêmes que ceux du Ranger. À 3,650 rpm, le moteur 98 chevaux-vapeur produit £ 124-pi de couple. Le moteur de 100 chevaux crée £ 130-pi de couple. Le taux de compression est assis à 9,0 à 1.
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