G25A1 était un moteur cinq cylindres en ligne avec un bloc et culasse en aluminium . Il y avait un seul cames en tête ( SACT ) de conception , avec quatre soupapes par cylindre . Il a généré 176 chevaux à 6300 tours par minute ( tpm) , 170 livres-pied de couple à 3900 tours par minute ( la quantité de force nécessaire pour faire tourner un arbre à cames un tour complet ) et a eu un déplacement de 2.451 centimètres cubes ( cc) (le montant de volume balayé de la chambre de combustion d'un moteur par ses pistons pendant un cycle complet ) .
alésage et course
alésage est la quantité d'espace qu'un piston doit entrer et la sortie d'une chambre de combustion ; course est la distance d'un piston doit se déplacer respectivement l'entrée et à la sortie de la chambre de combustion. Le G25A1 eu un alésage de 3,35 pouces et une course de 3.402 pouces.
Fuel Economy
G25A1 avait une économie de carburant de 20 miles par gallon ( mpg ) dans un environnement de conduite en ville et 27 mpg sur l'autoroute. Il a obtenu 26 mpg sur l'autoroute avec une transmission automatique, la coupure du circuit de carburant à 7,100 rpm et il redlined à 6800 rpm .