Geo Metro 1994 Spécifications

Le Geo Metro était la version Chevy de la Suzuki Swift. En 1994, le métro a été publié en deux versions différentes, la version de base et le XFi. Les spécifications pour les deux versions sont similaires, bien que le XFi n'a pas eu autant de fonctionnalités optionnelles. Le métro a été l'un des premiers sous-compactes pour frapper le marché américain et a comporté les plus hauts miles EPA-estimés par gallon d'une voiture jusqu'à la date de sa libération. Groupe motopropulseur et suspension

Le groupe motopropulseur de la Geo Metro en vedette un moteur de 1,0 litre avec 52 chevaux, une transmission manuelle à cinq vitesses avec surmultipliée et une batterie de 400 ampères. Le métro de traction avant a également utilisé un petit réservoir de carburant de 10,6 litres. Une transmission automatique à trois vitesses en option est disponible dans la version de base seulement.

Deux versions du 1994 Geo Metro utilise le même système de suspension constituée de jambes de force avant et arrière, des freins à disque à l'avant, des freins à tambour à l'arrière et P145 /80/12 pneus.
Intérieur

L'intérieur de la base et XFI 1994 Geo Metros composait de deux sièges baquets, banquettes pleines à l'arrière, de la moquette et des sièges garnis de tissu. Tapis de sol avant et arrière étaient disponibles, mais seulement en caoutchouc. Tapis de rechange peuvent être achetés avec fascia moquette.
Accessoires à vendre

accessoires qui ont été inclus dans le modèle de base inclus une lumière, console au plancher pleine de dôme, un rigide Cache-bagages, climatisation avant, radio AM /FM, un lecteur de cassette, serrures électriques, serrures de sécurité enfant à l'arrière, un tableau de bord numérique, tachymètre, horloge au tableau de bord, vitres arrière ventilés, essuie-glaces à vitesse variable, essuie-glace arrière et un dégivreur de lunette arrière. La version XFi n'offrait pas le cache-bagages, air conditionné avant, verrouillage de sécurité pour enfants, essuie-glaces à vitesse variable ou un essuie-glace arrière.
Extérieur

Le métro XFi Geo est venu dans le format deux portes standard, tandis que le modèle de base était disponible en versions deux portes ou quatre portes. Les pare-chocs sur le XFi étaient noirs tandis que le modèle de base avait pare-chocs qui ont la même couleur que la carrosserie. Les rétroviseurs sur le modèle de base étaient à la fois contrôlé à distance à partir de l'intérieur de la voiture tandis que du côté du conducteur sur la XFi était équipé de cette fonction.
Prix et MPG
< p> Le Geo Metro se vendait entre 7,295 $ et 7,795 $ pour les deux modèles de base et XFI. Le XFi avait une moyenne de 53 mpg /ville et 58 mpg /autoroute tandis que le modèle de base géré 46 mi /gal sur la ville et 49 mpg /autoroute.