Le Big Bear 350 dispose de quatre gros pneus. Les roues arrière sont plus légère plus gros que ceux à l'avant sont. Les pneus avant sont de 25 par 8 à 12 pouces de longueur, tandis que les pneus arrière sont de 25 par 10 à 12 pouces de longueur.
Moteur
Le Big Bear 350 dispose d'un seul moteur à arbre à cames en tête, souvent abrégé SACT. Moteurs individuels d'arbre à cames sont des moteurs qui ont des cames individuelles qui sont insérées à l'intérieur de la culasse. Le Big Bear 350 dispose également d'un moteur à quatre temps, qui se réfère à l'échappement, la puissance, la compression et l'apport coups à la fois du diesel et des moteurs à essence. La taille de l'air refroidi gamme unique moteur cc 348.
Transmission
transmission de Un VTT fournit un couple et la vitesse des transformations avec l'utilisation de rapports de démultiplication. Les Big Bear 350 caractéristiques d'un revers et cinq vitesses de marche avant pour sa transmission L'ATV a une transmission à cinq vitesses qui est semi-automatique.
Empattement
L'empattement de un VTT décrit la distance totale entre les centres des roues arrière et avant. La distance de l'empattement est mesuré horizontalement. L'empattement de la Big Bear 350 est de 47,6 pouces, qui convertit à 1.210 mm.
Starter
Un démarreur ou le démarreur d'un VTT est utilisé pour faire tourner les engins du volant. Selon Yamaha, le Big Bear 350, selon le modèle exact, utilise à la fois électriques et de recul, ou manuel, démarreurs.
Cargo
Le Big Bear 350 est conçu avec un porte-bagages à l'avant qui permet de gérer jusqu'à 88 livres de poids, et un porte-bagages arrière peut accueillir £ 176, relèvement de la limite de poids de la moto à 264 livres.
sol Dégagement
garde au sol est un terme qui est utilisé pour décrire la quantité totale d'espace entre le pneu d'un VTT et le fond de son châssis ou corps principal. La garde au sol de la Big Bear 350 est de 7,1 pouces, soit 180 mm.
