Falcon XD frein Specs

Le Falcon XD , la tentative de Ford de s'implanter en Australie , a fait ses débuts en Mars 1979. Le véhicule a lutté initialement , selon voitures uniques et pièces , mais finalement atteint l'objectif de devenir le leader du marché en Australie. La hausse du véhicule a été entravée par un changement soudain dans les habitudes d'achat . Les clients ont commencé à acheter des voitures à quatre cylindres à un taux supérieur au début de 1980 , qui a quitté le Falcon , ainsi que le Commodore best-seller , hors de la course . Un chiffre d'affaires durs poussent à la baisse des prix a vu le Falcon faire un retour à la mi- 1980. Système de freinage

le système de freinage du Falcon XD utilise un système hydraulique split- circuit et un rappel à commande mécanique . Il avait un maître-cylindre d'alliage avec un interrupteur différentiel de pression et vanne proportionnelle intégrale .
Avant Freins

Le frein avant a eu un disque ventilé avec un 286- par - 24 mm , disque simple piston et un auto-ajustement étrier flottant .
Freins arrière

Le système de frein arrière varie selon le modèle. Le GL et Fairmont utilisé un réglage auto- système de tambour 259,44 millimètres dual servo , tandis que le Fairmont Ghia a utilisé un système ventilé 259 par 44 millimètres simple piston , l'auto- réglage étrier flottant .
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