La Honda XR250R 2003 possède un moteur refroidi par air, quatre temps. Moteurs à quatre temps à combustion interne nécessitent la réalisation de quatre tâches différentes afin de terminer un cycle complet, comprenant les admission, compression, combustion et d'échappement coups. Les moteurs monocylindres sont compacts et conserver poids par rapport à plusieurs cylindres. Le XR250R, qui a une transmission à six vitesses, dispose d'un système d'huile à carter sec. Avec ces types de systèmes, de l'huile supplémentaire est conservée dans des citernes extérieures plutôt que dans les carters d'huile. Systèmes de carter sec sont composées d'au moins deux pompes à huile. Les réservoirs peuvent être placés n'importe où sur l'extérieur de la moto, et, par conséquent, peuvent être aussi grand que souhaité.
Freins
Les freins avant de la Honda XR250R 2003 sont des freins à disque unique, avec étriers à deux pistons. Les freins à disque sont rotors, étriers à pistons et plaquettes de frein. De freins à disques, à la place de la roue, les plaquettes serrent le rotor, qui se traduit par une force transmise hydrauliquement, par opposition à la force qui est transmise par le câble. Le disque et plaquettes de frein créer des frictions, ce qui provoque le ralentissement du disque. Les freins arrière de la moto sont des freins à disque unique.
Tailles
La Honda XR250R 2003 pèse environ 240 livres. L'empattement - toute la distance entre le centre de l'arrière et des roues avant - pour le modèle 2003 est un peu plus de 55 pouces. La hauteur du siège de la moto est de 36 pouces. Hauteur du Rail - la quantité d'espace entre le bas du cadre de la moto et la base de pneus - est près de 12,5 pouces
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