de 1972 Chevy Chevelle était disponible avec six motorisations différentes. Le moteur six cylindres en ligne a eu un déplacement de l'usine de 250 pouces cubes, ou de 4,1 L, et produit environ 110 chevaux à 3800 tours par minute. Il y avait des options huit cylindres disponibles pour la Chevelle en 1972. Le 5,0 L, 305 pouces cubes moteur petit bloc était le plus petit des V-8, produisant environ 130 chevaux de l'usine. Le 5,7 litres, 350 pouces cubes moteur petit bloc est venu dans deux configurations différentes, offrant 165 ou 175 chevaux. Le 6,6 L, 396 pouces cubes gros bloc V-8 était une option de motorisation plus robuste, produisant 240 chevaux de l'usine. Le plus grand des options de moteur, le 7.4 L de 454 pouces cubes gros bloc, était capable d'environ 270 chevaux à partir de la salle d'exposition. Tous les types de moteurs utilisés d'un groupe motopropulseur à soupapes en tête et un taux de compression de 8,5:1.
Véhicule Poids
Le poids sec de la 1972 Chevy Chevelle était d'environ £ 3170 de l' usine. Ce poids a été basée sur le modèle à toit rigide sans options supplémentaires.
Transmission
Le Chevy Chevelle utilisé l'un des quatre transmissions de l'usine. Les transmissions manuelles sont disponibles soit en configurations à 3 vitesses ou 4 vitesses, peu importe ce moteur fourni avec le véhicule. Les transmissions automatiques utilisées soit un "powerglide" à 2 vitesses ou la configuration à 3 vitesses "Turbo-Hydra-Matic".
Drive Type
de 1972 Chevy Chevelle a été livré à partir de la usine comme un véhicule à propulsion à moteur avant. La voiture peut être commandé avec un différentiel à glissement limité afin que le pouvoir a été livré de façon égale entre les deux roues arrière. Pour l'essieu arrière, 2,73, 3,08, 3,31, 3,36, et 4,10 ratios par l'arrière sont disponibles à partir de l'usine à l'achat.
Type de carburant
En 1972, le Chevy Chevelle a été configuré pour fonctionner sur l'essence sans plomb. Les taux de compression - le rapport entre le point le plus haut et le plus bas que le piston atteigne dans le cylindre - ont été abaissés dans le moteur de la Chevelle en raison de la restriction de l'essence au plomb dans les automobiles. Des taux de compression élevés nécessitent indice d'octane plus élevé, qui a ensuite été généralement accompli en ajoutant des composés de plomb dans le carburant.
