Plusieurs moteurs étaient disponibles en 1969 Firebird, allant du pouce 250 cubique, six cylindres en ligne qui produit 175 chevaux et 240 livres-pied de couple au pouce 400 cubique, V8 Ram Air II qui produit 335 chevaux et 430 livres-pied de couple. Inutile de dire que les options de moteur offertes pour 1969 Firebird qualifiés comme un muscle car. Selon Muscle Car Club, 1969 Firebird Ram Air II ira de 0 à 60 en 6,3 secondes, et court le 1/4-mile en 14,1 secondes à 101 MPH.
Production
Selon OldRide.com, plus de 106.000 1969 Pontiac Firebird ont été produits - environ 90.000 hardtops et près de 17.000 cabriolets - y compris la Trans Am. Au moment de la libération, la Firebird se vendait entre 2700 $ et 3000 $.
Firebird Trans Am
En 1969, Pontiac a ajouté la ligne de coupe Trans Am à l' Firebird. Une voiture de haute performance depuis sa création, le gros V8 propose le moteur de pouce 335 cubique Ram peint en blanc avec des bandes de course bleues. Selon Concept Carz, juste 697 1969 Firebird Trans Ams ont été produites. Bien que considéré comme pas plus vite que les autres Firebirds de Pontiac, la Trans Am généré le plus d'enthousiasme de la ligne, selon Muscle Car Club.
1969 Trans Am Dimensions, poids et caractéristiques
< p> Selon Concept Carz, la Trans Am mesure 191,1 pouces de longueur, 73,9 cm de largeur et 49,6 cm de haut. Il a un poids à vide de £ 3527. et une capacité de carburant de 18,5 gallons. L'alésage et la course du pouce 400 cubique sont 4,12 pouces par 3,75 pouces. Ce moteur est le même que celui décrit dans la norme Firebird et a un déplacement de 6.548 cc. Selon Muscle Car Club, le capot de la Trans Am a prises d'air fonctionnelles et garde-boue scoops conçu pour évacuer le compartiment moteur. Un spoiler de 60 pouces est monté sur le coffre.
Options
1969 première Firebird présenté plusieurs options, y compris la direction assistée, l'inclinaison colonne volant, air conditionné, servo-freins, jauges avec une horloge et roues Ralley cinq rayons.
