SBC 350 Chevy Specs

La Chevrolet 350 est le moteur le plus populaire du moteur V8 le plus populaire de l'histoire. Le petit bloc d'origine 265 a fait ses débuts en 1955, et a été largement salué comme l'un des modèles les plus avancés de l'époque. Trois ans plus tard que plus petit des petits blocs avaient gagné 13 pouces cubes, et, en 1962, était passé à 327 pouces cubes. Il était, cependant, l'année 1967 modèle 350 qui a cimenté la place de ce moteur jalon dans l'histoire. L-48, 1967-1980

La première 350 était essentiellement un alésage 4,00 pouces, petit-vilebrequin-revue 327 avec un vilebrequin 3,48 pouces. L-48 était le V8 de modèle de base pour de nombreuses voitures de muscle de Chevy classiques. La première L-48s produit 295 chevaux et 380 livres-pied de couple. Les niveaux de puissance ont chuté et ont continué abandon dans les années 1970: 270 chevaux en 1970, 195 chevaux en 1974 et 165 en 1975

puissance est remonté à 180 chevaux en 1976 et est remonté à 190 chevaux en 1980.. Gardez à l'esprit que, en 1972, la norme de puissance changé de SAE brut (mesuré sans échappement et accessoires du moteur) à SAE net (testé en condition comme installé). Ce changement dans les comptes standard pour environ 15 pour cent à 20 pour cent de la perte de puissance nominale de ces années-là.
ZQ3 1969 à 1975

ZQ3 était standard de la Corvette moteur jusqu'à ce que la partie inférieure performant L-48 dépouille comme le moteur de base en 1971. Les LQ3 venus avec 300 chevaux jusqu'à ce que son pouvoir est tombé à 200 en 1972 et à nouveau à 165 chevaux en 1975. L'1969-1970 L-46 était une version supérieure de compression de la ZQ3, produisant 349 chevaux.
LT-1, 1970-1972

est le moteur qui a amené le 350 à partir du budget-prix alternatif gros bloc de légende Raceway. Le LT-1 avait compression ratio de 11 à 1 et tous les trucs usine performante que GM pourrait jeter à elle, produisant 370 chevaux et 380 livres-pied de couple. En 1971, la compression et la puissance est en baisse de ratio de 9 à 1 à 330 et 255 chevaux en 1972 les normes de puissance nette SAE (environ 300 chevaux brut).
L81, L82, L83
Photos

Le L82 a été produite de 1973 à 1980 que la performance de l'option V8 de Chevrolet sur la base de 305 maintenant utilisé au cours de ces années. Il a d'abord venu avec 250 chevaux (net), mais était tombé à 205 chevaux en 1975. Power était remonté à 220 chevaux en 1978. Le L81 est d'un an seulement, la version de 190 chevaux installé en 1981 Corvettes;. 200 chevaux L83 a remplacé en 1983, gagne cinq chevaux quand il a été arrêté en 1984
GM LT-Series , 1992 à 2005

Ce fut la dernière évolution du petit bloc classique de Chevrolet, avec refroidissement à flux inversé qui refroidit les culasses premier. Cela a permis aux ingénieurs d'augmenter les niveaux de compression et de puissance sans affecter la tolérance octane ou les émissions. Précédé par le "Vortec» dirigée, 255 chevaux L31 petit bloc, les premières Corvette 1992 seulement LT1s ont fait à 300 chevaux.

Tard LT1s standard Version venus avec 275 chevaux et 285 chevaux lorsque GM a commuté sur l'injection de carburant de masse d'air en 1997. Performances supérieures Camaro SS et Firebird moteurs WS6 produits 305 chevaux, et la variante LT4 utilisé dans la Corvette Grand Sport 1996, la Camaro SLP 1997 et la 1997 Pontiac SLP fait 330 chevaux.