de loin le type le plus populaire de freinage à air comprimé , S- cames sont ainsi nommés parce que leurs cames sont en forme de la lettre "S" Lorsque le conducteur exerce une pression sur la pédale de frein , l'air est libéré dans une chambre d'air à proximité de chaque roue , qui fait tourner la came en S , et pousse les patins de frein contre le tambour de frein .
Tambour
Photos
systèmes de freinage à air de camion le plus demi utilisent des freins à tambour , y compris les systèmes S -cam . Bien que les freins à disque sont plus efficaces, des freins à tambour sont une technologie plus ancienne qui est plus fréquent en demi-finale en raison de leur faible coût . Les freins à tambour ne dissipent la chaleur uniformément et provoquent une usure plus sur les systèmes de freinage que les freins à disque .
Disc
Bien que les freins à disque ne sont utilisés que dans cinq pour cent des les gros camions aux États-Unis , ils sont beaucoup plus fréquentes en Europe. Ils sont sans doute plus sûr de réduire les distances de freinage par autant que 30 pour cent. Toutefois, en raison des freins à disque sont plus chers que les freins à tambour , la conversion de freins à disque en demi-finale peut prendre quelques années.
