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Spécifications d'un 1984 Oldsmobile 98

de 1984 Oldsmobile 98 était une voiture pleine grandeur. Fondée en 1897, Oldsmobile est le plus ancien constructeur automobile américain et le troisième plus ancien dans le monde, derrière Daimler et Peugeot. Ils ont été une division de General Motors depuis 1908, mais Oldsmobile cessé la production en 2004. Dimensions

Reposant sur un empattement de 122 pouces, le châssis est 209,1 pouces de long, qui est un rapport longueur-empattement de 1,71:1. Le corps de l'Oldsmobile est de 80 pouces de large et 64 pouces de haut. La voie avant mesure 59 pouces, tandis que la voie arrière est légèrement supérieure à 61,5 pouces. Poids à sec de la voiture (quand vidé de tous ses liquides, tels que le pétrole et le gaz) est £ 4,079.
Moteur

, un modèle V-8 moteur à deux des lignes droites de quatre cylindres sont placés de manière adjacente sur le moteur et un angle à une distance l'une de l'autre, créant une forme en V. Chaque cylindre a un diamètre de 3,8 pouces, connu sous le nom de l'alésage. Le piston se déplace un total de 3,4 pouces à l'intérieur du cylindre, communément appelé AVC. Cela signifie un ratio alésage et course de 1,09:1. Le moteur a une cylindrée - le volume balayé par les pistons dans un mouvement de point mort haut (PMH) au point mort bas (BDC) - de 304,2 pouces cubes. Il possède un taux de compression de 6.64:1, qui est le rapport du volume de la tête de cylindre par rapport au volume de piston avant et après une course de compression. Une conception cames en tête signifie que l'arbre à cames de la Oldsmobile est placé au-dessus de la chambre de combustion à l'intérieur de la culasse. La température du moteur est assurée par un système de refroidissement liquide.
Performance

Le moteur génère 130 chevaux de freinage à une vitesse de 3600 tours par minute et 253 pieds -livres de couple à 1800 tours par minute. Un total de 0,43 puissance au frein est dérivée de chaque centimètre cube de cylindrée. La moyenne pression effective frein (BMEP) est £ 125,5 par pouce carré, ce qui est la puissance de sortie à partir de la pression sur les pistons dans une course de puissance. Le véhicule de propulsion peut accélérer de 0 à 60 miles par heure en 16 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 90 mph.