Perkins 6354 Specs Turbo

Le 6354 était un moteur diesel lourd produit par Perkins. Il a utilisé une conception six cylindres en ligne, ce qui signifie les cylindres sont disposés en ligne droite, plutôt que sous une forme "V". Le moteur a une cylindrée de 5,7 litres. Bien que le moteur a été fabriqué dans les années 1960, sa production a duré pendant des décennies. Spécifications du moteur

Perkins 6354 avaient une cylindrée totale de 354 pouces cubes. Il a un alésage et course de 3,875 cm par 5 cm, tandis que le taux de compression est d'une grande 16 à 1. Le moteur redlined à 2800 rpm et avait une puissance maximale de 120 chevaux à 2800 tours par minute. Le couple max était de 260 lb-pi. à 1750 tours par minute. Le turbocompresseur utilise un système de refroidissement d'air de suralimentation à air.
Design |

Voyant que la société avait une lacune dans leur gamme de moteurs mi-lourds, Perkins a conçu l' 6354. Le moteur avait quelques caractéristiques de conception notables. Par exemple, Perkins équipé du moteur avec un petit arbre intermédiaire entraîné par pignons de distribution, ainsi que d'une nouvelle pompe à huile qui a été entraînée par un arbre creux. Selon Allpar, "L'avantage de cet été d'être capable de faire fonctionner l'équipement auxiliaire comme les compresseurs et les pompes à la vitesse du moteur, avec de simples raccords."

Une autre caractéristique de conception notable a été l'utilisation d'une faible arbre à cames avec plus poussoirs avec un carter de distribution compact. Ceci réduit la longueur totale du moteur, sans compromettre la cylindrée du moteur. Cette réduction de la taille du moteur signifie que le 6354 a pris la même quantité d'espace requis d'un moteur essence V-8. L'utilisation d'une pompe CAV a permis de réduire la pollution.
6354 Histoire

6354 a été la première Perkins inline-six pour être combustible à injection directe. Le moteur a été produit la première fois en 1960, puis modifié pour augmenter la puissance en 1962. Au milieu des années 1960, la version turbo est devenu disponible pour l'équipement agricole, industriel et maritime. Malgré son design de qualité, les ventes américaines du moteur faibli. Le moteur a également été modifié pour augmenter le déplacement de 372 pouces cubes. Dans les années 1970, le moteur a été choisi sur Mitsubishi, Detroit Diesel et moteurs Caterpillar pour être utilisés dans la 100 ligne commerciale camion Dodge /Commer. Étonnamment, le moteur de série 6354 a été fabriqué jusqu'en 1996. Au cours de ses plus de 30 années de production de masse, plus d'un million de 6354 moteurs ont été produits. En 1998, Perkins a été rachetée par Caterpillar pour 1,3 milliards de dollars.