Oliver 60 a été produite de 1940 à 1948 et a un moteur à essence à quatre cylindres à aspiration naturelle. Avec un déplacement de 2 litres, mesure l'alésage et la course 3.3125 de 3,5 pouces. Il a refroidissement liquide, filtre à air à bain d'huile et 1.500 rpm nominale. La transmission a quatre vitesses avant et une vitesse arrière. Ce modèle pèse £ 2,500 et £ 4,000 exploitation lesté. Les pneus avant sont de 5,00 par 15 et les pneus arrière sont 9 par 32. La puissance revendiquée au décollage est de 18 chevaux, tandis que le timon testé et chevaux de ceinture est 16.92 et 18.76 respectivement. Il possède un châssis d'entraînement à deux roues avec la direction manuelle, freins à bande contractants différentielles et d'une station la cabine de l'opérateur ouverte. Ce modèle a été vendu au Canada sous le Cockshutt 60.
Oliver Super 99
Oliver Super 99 a été en production de 1957 à 1958. Il dispose de trois options de moteur, le premier étant un moteur diesel General Motors 3-71 avec trois cylindres et l'aspiration du ventilateur. Le second est un six cylindres diesel Waukesha-Oliver et le troisième est un six cylindres, essence Waukesha-Oliver. Tous ces modèles ont des moteurs 1,675 régime nominal, une légère augmentation de l'Oliver 60. La transmission dispose de six avant et deux rapports arrière, ce qui est deux vitesses que la transmission dans le modèle ci-dessus. Il pèse £ 10 160, soit une augmentation très significative du poids de la 60. Le châssis est le même, mais ce tracteur est plus puissant avec une puissance de traction revendiquée de 58,6 et une puissance revendiquée de puissance au décollage de 78.74.
Oliver 1550
Le tracteur 1550 a été produite plus tard, entre 1965 et 1969. Il dispose d'un moteur diesel La Oliver six cylindres avec une cylindrée de 3,8 L. Les mesures alésage et la course 3.625 par 3.75 pouces et il a du liquide de refroidissement, 2200 rpm, une augmentation du Super 99, et un taux de compression de 16,5 à 1. Une autre option de moteur est un six cylindres, essence Oliver. Il a une transmission Hydra-Power à 12 rapports avant et quatre vitesses arrière, ce qui est plus avancé que le 60 et 99 modèles superbes, et il pèse £ 7030 Il est légèrement moins puissant que le 99 tracteur super, avec timon testé et pouvoir prendre -off puissance de 45,7 et 53,5.
