Le 454 produit 425 chevaux , avait un taux de compression de 9,6 à 1 ( volume maximal d'un moteur par rapport à son minimum) , une vitesse de rotation maximale de 5500 et un calage d'allumage de quatre degrés avant point mort haut centre.
alésage et course
le moteur avait un alésage de 4,25 pouces , un coup de 4 pouces et un port rondes des culasses en aluminium 110cc cylindre. Valeur de la course représente la distance d'un piston doit se déplacer chaque direction en entrant et en sortant de la chambre de combustion d'un moteur , et le trou se réfère à la quantité d'espace qu'un piston doit entrer dans une chambre de combustion.
Conception
La 454 utilise un arbre à cames hydraulique du rouleau, culbuteurs en acier estampé , bielles en acier forgé et un vilebrequin en acier forgé . Il était assis sur un bloc en fonte et utilisé un système de refroidissement de fer de type long style coulé.
