La Chrysler 360 produit 170 chevaux à 4000 tours par minute et 280 livres-pied de couple à 2400 tours par minute lors de l'utilisation d'un carburateur à deux corps. Le carburateur à quatre corps produit 175 chevaux à 4000 tours par minute et 270 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. La haute performance 360 utilise le même carburateur quatre corps et produit 220 chevaux à 4400 rpm avec 280 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. La haute performance 360 a été utilisé principalement dans les voitures de patrouille routière.
Specification du moteur et des modèles de véhicules
La Chrysler 360 est un 5,9 litres V-8, les frais généraux moteur de vanne qui produit un alésage et course de 4,00 pouces par 3,58 pouces avec un taux de compression de 8,4:1. Le 360 est également composé de poussoirs hydrauliques et utilise de l'essence sans plomb. Le moteur 360 est utilisé comme le moteur standard dans divers véhicules Plymouth Chrysler, Dodge et au cours de 1976. Il s'agit notamment de Coronet, Charger SE, Monaco, Aspen et Dodge Dart. Les véhicules Chrysler comprennent le Newport et Cordoue, tandis que la Plymouth Valiant, Duster Volare, Fury et Scamp utilisent la 360 aussi.
Engine Components
La Chrysler 360 utilisé le "J" de la culasse et des soupapes d'admission a un diamètre de 1,88 pouces. Le moteur peut contenir cinq litres d'huile et 16 litres de liquide de refroidissement du moteur. Le moteur utilise un filtre à air unique et prise d'air a une exigence de l'écartement de la bougie de 0,035 pouces. Les bougies standard sont N12Y, mais la prise RN12Y d'allumage sont nécessaires sur les véhicules de haute performance pour permettre au moteur de fonctionner à un niveau supérieur.
