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Ford L6 300 Spécifications

La Ford L6 300 --- un moteur produit à Cleveland, Ohio de 1965 à 1996 --- a cédé la place au moteur Essex V-6 en 1997. Un couple des caractéristiques de ce moteur de 300 centimètres cubes (cc) a légèrement changé au fil des ans --- principalement la puissance et des capacités de couple. Bien que Ford ne l'utilise plus ce moteur dans ses véhicules, vous pouvez toujours trouver ce type de moteur dans les générateurs modernes, remontées mécaniques et même les camions de livraison de colis. Moteur

La Ford LG 300 possède un moteur de 4,9 litres, straight-6. Il a une (diamètre du cylindre) alésage de 4 pouces et une course (piston distance à parcourir) de 3,98 pouces. Le taux de compression varie légèrement, encore une fois selon l'année de L6, mais il tombe dans la gamme entre 8 à 1 et 8,9 à 1.
Puissance

La puissance montait et descendait au fil des ans entre 1965 et 1996. Les années 1975 à 1977 a marqué le plus faible puissance pour le L6: 101 à 3000 rpm. Le moteur avait son plus haut chevaux dans les années 1965 à 1972, avec la puissance atteint 170 à 3800 rpm. Pendant toutes les autres années, la puissance est tombé quelque part au milieu.

Couple varie également. Le moteur avait le couple le plus élevé dans les années 1965 à 1972, à 283 pieds-livres. à 1600 tours par minute. Les modèles de 1973 à 1986 ont eu un couple de 223 lb-foor. à 1600 tours par minute, alors que le couple était le plus faible de 1987 à 1993, à 265 pieds-livres. à 2000 rpm.

Applications

raison de la taille et de la puissance de ce moteur, le L6 300 a été souvent utilisés dans les gros véhicules, comme les camions à benne et les tracteurs de remorquage. Le collecteur d'échappement lourds (HD) sur ce moteur permet de véhicules travaillent dur pour courir constamment à des révolutions plus élevées par minute (rpm), comme de 3000 à 4000 rpm. Ford couplé ce moteur avec sa C6, E4OD, ZF S5-42 et S5-47 transmissions.